Escapada por Europa. 5: Vlaardingen (Países Bajos)-Bremen(Alemania)

Durante unos días he estado viajando por diversos países europeos. El quinto día nuestro viaje fue desde Vlaardingen hasta Bremen.

25 de marzo de 2024

Índice


a) Hotel Campanile en Vlaardingen

Vlaardingen es una ciudad de Holanda Meridional que cuenta con algo más de setenta mil habitantes [1]. Por desgracia, no tuvimos tiempo de ver la ciudad. Tan solo la elegimos porque tenía un hotel que nos pareció correcto. Tras estar en él, creo que, sin duda, acertamos.

Nos suelen gustar los hoteles Campanile, pues son asequibles de precio, la habitación está bien, con su baño dentro, camas con colchones buenos, una cafetera en la habitación, etc.

En este caso, el hotel resultó como esperábamos.

En recepción nos atendieron con rapidez. Nos dieron las habitaciones y nos fuimos a dormir (ya era muy tarde).

Nada más entrar, nos encontramos con la típica habitación de los Campanile, y en el baño había una nota dándonos la bienvenida.

Nota de bienvenida.
Recepción del hotel Campanile de Vlaardingen.
Pabellón de las habitaciones.
Comedor
Buffel para el desayuno.

También dispone de salas de reuniones y de juego.

Sala de reuniones.

Resumiendo, el hotel estaba de acuerdo con lo que nos esperábamos. Si usted quiere más datos, puede consultar la página del propio establecimiento [2].

b) Invernadero en ‘t Woudt

Ruta desde Vlaardingen hast ‘t Woudt

En la ciudad de ‘t Woudt hay un invernadero que es famoso por sus orquídeas y quisimos verlo. Se llama van Adrichem (Orquídeas).

van Adrichem es el nombre del dueño del invernadero y es un entusiasta de las plantas, especialmente de las orquídeas. Según un artículo en la revista Thursd [3] «el mejor cultivador de orquídeas Vanda, Ansu Vanda, es una verdadera joya en este mundo. El propietario y fundador, Steef van Adrichem, es una de las personas más entusiastas y apasionadas que conozco, y le estoy muy agradecido por pasar algún tiempo conmigo en su empresa» [Traducido por el autor de esta entrada].

Tuvimos la suerte de poder visitar el invernadero y hablar con Steef, muy amable.

Vistas desde el invernadero de van Adrichem.
Un detalle del interior del invernadero.
Interior del invernadero.

Me gustó mucho el sistema de riego. Observen, cada maceta tiene su propio tubo que lleva el agua, automatizadamente, cuando es necesario.

c) Ámsterdam

Ruta desde ‘t Woudt a Amsterdam

Como es habitual, durante el viaje empezamos a especular sobre el posible significado de Ámsterdam. Y nos dimos cuenta de que la terminación «dam» también la tiene Róterdam. Dado que los Países Bajos tienen muchos pantanos, nos preguntamos si el «dam» neerlandés tendrá algo que ver con el «dam» inglés que significa algo así como presa. Pensamos que sería algo así como «el pantano de Amster», ¿pero qué era Amster?

Una sencilla búsqueda en internet nos dio la respuesta:

El significado proviene de la suma de los vocablos neerlandeses dam, que significa embalse, y Amstel, que es el nombre que recibe el río que pasa por la ciudad. Amstel proviene del antiguo holandés Aemestelle, que quiere decir agua, o Aeme-stelle, que significa lugar cubierto por agua.

National Geographic. Viajes. Viaje al pasado, esta es la historia del nombre de las principales capitales.[4]

Es decir, que la cerveza Amstel, supongo, también toma su nombre del río que pasa por Ámsterdam.

Poco antes de llegar a Ámsterdam, pasamos por el Aeropuerto de Schipol:

Aeropuerto de Schipol y un avión de la KLM.

Desde este aeropuerto he salido muchas veces, sobre todo en viajes hacia el sur de Asia.

Tenía buenos recuerdos de Ámsterdam, como una ciudad moderna, acogedora y limpia. No solo he estado varias veces, sino que he hecho un crucero Ámsterdam-Basilea, similar al que anuncian en [5].

Entramos en Ámsterdam en coche y el primer edificio que nos llamó a atención fue este:

Esta especie de palacete se trata de un conocido restaurante y café irlandés: in the Vaag.

Nos dirigimos a ver el Palacio Real, y en la calle que nos conducía allí vimos esto:

Me empezó a dar la sensación de una ciudad sucia. Si solo hubiera sido en una calle, tendría disculpa, pero es que lo que nos encontramos no fue eso. Quizá por mala suerte, o porque la hora no era la adecuada, pero vimos enorme suciedad. Y esa calle es la que lleva al Palacio Real, que lo podemos ver al fondo de la imagen.

Dejamos el coche aparcado, a un precio astronómico. Para que se hagan una idea 15 minutos: 4€.

Nada más salir del aparcamiento, vimos la  Beurs van Berlage (la bolsa de Berlage) [6].

Beurs van Berlage en la avenida Damrak, probablemente la más conocida de Ámsterdam.

Continuamos paseando por la avenida Damrak.

En este bonito edificio está la tienda de Primark.

También nos encontramos con este curioso cajero automático que parece ser que llaman Cajero arcoíris o gaytm.

Cajero arcoíris. En el número 89 de la avenida Damrak
Palacio Real Ámsterdam.

El palacio Real es un edificio del siglo XVII. Es de estilo clasicista y está al lado oeste de la Plaza Dam [7].

Palacio Real. Una foto de Robert Scarth – originally posted to Flickr as Koninklijk Paleis, Amsterdam, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5807156

Gracias a Robert Scarth por dejarnos publicar su foto.

A la izquierda el Palacio Real. En el centro la iglesia Nueva de Ámsterdam.
Monumento nacional en plaza Dam.

El obelisco del monumento nacional tiene 22 m de altura. Conmemora a los soldados holandeses caídos en la Segunda Guerra Mundial. Suele utilizarse como punto de encuentro.

En la misma plaza otro edificio interesante es el del museo de cera de Madame Tussaud, el primero fuera del Reino Unido.

Museo de cera de Madame Tussaud. En la planta baja la famosa tienda de ropa: Peek & Kloppenborg. El edificio de la derecha tiene en la planta baja la tienda de Armani Exchange.

Una vez vista la plaza decidimos ir a ver los canales que son de las cosas más típicas y bonitas de Ámsterdam.

Por el camino en coche pasamos por varios canales. Por ejemplo, en la foto siguiente pasamos sobre un canal y al fondo podemos ver el típico molino de viento de los Países Bajos.

Canal con el molino de viento típico de los Países Bajos al fondo.

En el camino algunos edificios me llamaron la atención, como por ejemplo este negro que tiene un cartel que dice «Sportcity»

Edificios Sportcity

Vimos algunos barquitos de los que dan paseos por los canales.

Barco que da paseos turísticos por los canales.
Canal
Un pequeño canal en Ámsterdam.

Otra vez en el coche nos dirigimos a otra parte de la ciudad. Por el camino nos cruzamos con la iglesia de occidente (Westerkerk).

Iglesia de occidente de Ámsterdam.

Se trata de una iglesia construida en el siglo XVII. El estilo es renacentista holandés. La torre de esta iglesia es de 85 m de altura, tiene unas vistas bastante buenas, para subir a ella hay que pagar una entrada.

Queríamos ir a ver la casa de Ana Frank, pues un amigo quería una foto de ella. Casi por milagro logramos aparcar cerca y nos acercamos a la casa.

Museo de Ana Frank, al lado de su casa real.

Annelies Marie Frank, conocida en español como Ana Frank (Fráncfort del Meno, 12 de junio de 1929-Bergen-Belsen, febrero o marzo de 1945),​ fue una niña alemana de ascendencia judía, mundialmente conocida gracias al Diario de Ana Frank, la edición de su diario íntimo en donde dejó constancia de los casi dos años y medio que pasó ocultándose de los nazis en Ámsterdam, con su familia y cuatro personas más, durante la Segunda Guerra Mundial.

Wikipedia. entrada: ana frank. [8]
En primer plano, a la derecha, tenemos el museo. un poco más al fondo, donde se ve una cola de personas, es la entrada a la casa real, donde vivió Ana Frank en su exilio forzado en Ámsterdam.
Entrando en la casa de Ana Frank
Letrero a la entrada de la casa de Ana Frank.

La casa de Ana Frank está al lado de un bonito canal de Ámsterdam.

Canal, al lado del cual está la casa de Ana Frank
Canal
Bicicleta de niña, en el puente al lado de la casa de Ana Frank.

En estos días en los que el antisemitismo vuelve a resurgir con fuerza, al menos es España, tal vez fuera bueno repasar el diario de esta niña que tuvo que huir por el único pecado de ser judía.

Dejamos la casa de Ana Frank y decidimos irnos de Ámsterdam. Me hubiera gustado volver a ver el museo de la ciencia (Nemo) donde estuve varias veces [9]. Me hubiera resultado muy interesante ver cómo había evolucionado, pero el tiempo nos obligaba a marcharnos.

Según nos íbamos pudimos volver a ver las torres de la iglesia Posthoom [10].

Imponentes torres de la iglesia Posthoom. Es una iglesia del siglo XIX.

Al salir de Ámsterdam pasamos por el nuevo arco de Holanda, moderno edificio de apartamentos Pontsteiger en la orilla sur del río IJ, Amsterdam, Países Bajos.

Nuevo arco de Holanda.

d) Esclusas Stevinsluizen, dique de contención (Afsluitdijk) y esclusas de Kornwerderzand

En nuestro viaje desde Ámsterdam hasta Bremen nuestro primer punto interesante por el que pasamos fueron las esclusas de Stevinsluizen

Ruta desde Ámsterdam hasta Cornwed. Mapa gentileza de Google Maps. El letrero de Mar de Frisia es del autor de la presente entrada.

Entre los puntos marcados en el mapa como Stevinluizen y Cornward hay un enorme dique de contención de 32 km de longitud. La misión de ese dique es evitar las inundaciones.

El Afsluitdijk (dique de cierre) es un dique que conecta el norte de Holanda Septentrional con la provincia de Frisia, en los Países Bajos, cerrando el [lago] IJsselmeer y separándolo del mar de Frisia.

Wikipedia. entrada: Afsluitdijk. [13]

Las esclusas de Stevinsluizen forman parte de la defensa contra inundaciones. Antes de existir este dique, las inundaciones eran frecuentes y muy graves. De hecho, el impulso final para su construcción fue una gran inundación en 1916. Hay esclusas en Stevinsluizen y en Cornward. Entre ambas ciudades hay un dique de algo más de 32 km. Me parece una obra de ingeniería impactante y mucho más si pensamos que se hizo con medios muy rudimentarios. Nada menos que 32 km de dique [11].

Las esclusas tienen dos misiones. La primera es una misión de drenaje. Cuando la altura del agua es demasiado alta en la parte sur (en el mapa: IJsselmeer) las esclusas permiten que el agua se vierta en la parte norte (mar de Frisia). La segunda es para permitir pasar los barcos de una a otra zona. Es importante considerar que en un lado del dique existe una cierta altura de agua, mientras que en el otro lado hay una altura diferente. Mediante esclusas se puede hacer que los barcos cambien de nivel [11].

Vista aérea de las esclusas Stevinsluizen. A la izquierda las esclusas para barcos, en el centro-izquierda las esclusas de drenaje. Foto de MD van Leeuwen – Trabajo propio, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=29220694

Por la Agencia del Patrimonio Cultural de los Países Bajos, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=24097123

IJssel es un río e IJsselmeer sería algo así como lago del IJssel. Antes de la construcción del dique, las aguas del lago eran saladas, pero con el tiempo, al fluir el agua del río, poco a poco se fue haciendo dulce. Antes, cuando el agua era salada, se hablaba de Zuiderzee que significa «mar del sur». Hoy en día el lago IJsselmeer es el más grande de los países bajos [12].

Esclusas Stevin Sluizen.
Esclusas Stevin Sluizen

Pasamos las esclusas y continuamos viaje por la carretera construida por encima del dique.

Carretera sobre el dique. Aerogeneradores en el lago IJsselmeer.

La construcción del dique empezó por varios sitios a la vez. Por los dos extremos, e incluso se construyeron dos islas: Breezanddijk (el dique de Breezand) y Kornwerderzand (arena de Kornwerderzand).

Ubicación de Breezanddijk. Mapa gentileza de Google maps.
Detalle de Breezanddijk.

Desde allí se veían muy bien los aerogeneradores en el lago.

Aerogeneradores en el lago IJsselmeer .

Sospecho que instalar aerogeneradores en un lago, sin oleaje, debe ser mucho más fácil que instalarlos en el mar (al lado norte del dique: mar de Frisia).

Aerogeneradores en IJsselmeer.

Un poco antes de llegar al final del dique, en el pueblo de Cornwerd nos encontramos con otas esclusas, llamadas Lorentzsluizer, qu están en las arenas de Konwerd (Kornwerderzand).

En Google maps he encontrado una foto aérea de estas esclusas.

Vista satelital de las esclusas Lorentzsluisen.
Esclusas Lorentzsluisen
Detalles de la esclusas Lorentzsluisen.
Detalle de las esclusas Lorentzsluisen.

Muy poco después vimos el poblado en Kornwerderzand. Supongo que será la residencia de los trabajadores de las compuertas.

Nos paramos para sacar unas fotos de la zona, haciendo especial énfasis en la construcción del dique.

Mapa de nuestra ubicación. El mapa es gentileza de Google Maps.
Detalle de construcción del dique.
A la izquierda el mar de Frisia.

Pasamos por la aldea de Cornwerd donde pudimos sacar una foto de la torre de su iglesia. Se trata de la iglesia de San Bonifacio. La iglesia fue construida originalmente en el siglo XIII, pero ha sufrido innumerables transformaciones, que hacen que lo que ahora se ve no tenga nada que ver con el edifico antiguo. La torre de la iglesia servía de faro para los marineros, pero fue totalmente reemplazada en 1898 [15].

Iglesia de la aldea de Cornwerd.

e) Zurich y Harlingen

Ruta de Zurich a Harlinhem. El mapa base es de Google Maps. El letrero de Harlingen es del autor de esta entrada.

Paramos al lado de Cornwerd, en un pueblo llamado Zurich, como se pueden imaginar no tiene nada que ver con la ciudad suiza del mismo nombre.

Se nos había hecho la hora de comer (en los Países Bajos) y buscamos algún sitio en Zurich .Encontramos un restaurante al lado de un estanque, pero estaba cerrado.

Nos dio la sensación de que el restaurante estaba cerrado por lo decidimos continuar hasta Harlingen.

Harlingen
Harlingen.
Harlingen.
Torre de la iglesia de Harlingen (Iglesia de San Miguel)

La iglesia de San Miguel es católica y fue inaugurada en mayo de 1881. Su estilo es neogótico [15].

Como necesitábamos bebidas buscamos un supermercado y encontramos que muy cerca teníamos un ALDI y allí fuimos a comprar algunas cosas.

Supermercado ALDI en Harlingen.
Aldi en Harlingen.

En el supermercado nos llevamos algunas sorpresas. Por ejemplo, que había varios productos españoles, pero uno de los que más nos sorprendió fue encontrar cava a un precio bastante inferior al que vemos en España.

Botella pequeña de cava. 1,50 € en ALDI de Harlingen.
También había, a buen precio, jamón serrano.

Dada la hora, ya era urgente encontrar un lugar donde comer y que estuviera abierto. Buscamos en Google y encontramos un McDonald’s y allí nos fuimos, aunque resultó que no era McDonald’s sino McCafé.

McCafé en Harlinger, Paises Bajos
Hamburguesa en McCafé de Harlingen.

f) Molinos de viento

Ya montados en el coche nos disponíamos a ir a Alemannia, pero no queríamos dejar los Países Bajos sin ver de cerca uno de sus símbolos: el molino de viento.

Antes, cuando era niño, el nombre del país en el que hoy estamos y se llama «Paises Bajos» era «Holanda». Queríamos ver de cerca un molino de viento «holandés», tan distinto en la forma y los materiales de los españoles. Los holandeses tienen una forma cónica, algunos dicen que de falda de mujer, mientras que los españoles son cilíndricos. Los holandeses son de madera mientras que los españoles suelen ser de ladrillo. Y todavía hay una diferencia mucho más importante, muchos de los molinos de los Paises Bajos tenían una función de desagüe. Recordemos que una parte significativa de sus tierras se inunda frecuentemente y hay que retirar agua y los molinos servían para eso. Los españoles siempre eran para la molienda. En los Paises Bajos no todos los molinos son para el desagüe, también los hay para la molienda del grano y de las aceitunas (para hacer aceite).

Consultamos nuestra ruta y vimos que pasábamos por una zona, provincia de Drenthe, en la que había molinos e incluso el museo de uno de ellos «De Wachter» (El Vigilante).

Ruta desde Harlingen hasta el museo del molino De Wachter.
Molino De Wachter, en el pueblo de Zuidlaren, en la provincia de Drente.

Molenmuseum De Wachter y su colección

El Molenmuseum De Wachter es un molino de viento de 1851 que funcionaba como almazara. En la actualidad sigue produciendo aceite de linaza. También se utiliza como molino de especias y se muele grano para la panadería que alberga el molino. Además, hay una locomotora de vapor y un tractor de vapor.

Whicmuseum. Molenmuseum De Wachter y su colección [16].

Cuando llegamos el museo estaba cerrado por lo que no pudimos ver ni la locomotora ni el tractor de vapor, pero sí pudimos ver el molino al atardecer,

Molino De Wachter.

Al ser de 1851, ya se trata de un molino moderno y con técnicas avanzadas, por ejemplo, hay grandes ruedas dentadas metálicas.

Rueda dentada del molino.
Muela de moler.
No solo hay una muela, hay varias.
Esta rueda da un toque de color.

El molino está en un entorno muy bello.

Canal al lado del De Wachter.

Observen que en el canal hay un barco. En el molino hay un anuncio de paseos en barco por ese canal.

Barco de vapor de Jonge el vigilante.
Otro detalle del canal.

El precio de la entrada (de adulto) para ver el museo es de 7,50 €.

Muy cerca de allí, en el pueblo de De Groeve, a 3,5 km, había otro bonito molino. más rural, más propio de la imagen que yo tenía de un viejo molino, en este caso, un «molino de Pólder», es decir, un molino para desagüe. Se llama «Molino de Boezemvriend» y, según un panel explicativo que hay allí mismo, es el único molino de pólder bonito que queda en la provincia de Drente. El molino data de 1871 y fue construido para el drenaje del pólder Zuidlaren.

Molino en De Groeve.
Otra vista del molino de De Groeve.

Al lado del molino hay un puente de madera para poder cruzar el canal.

Puente de madera al lado del molino de De Groeve.

Desde el puente hay unas vistas interesantes del canal y del molino.

Canal y molino en De Groeve.
Molino y barco en el canal, desde el puente de madera.

Nos fuimos hasta el molino para poder ver algunos de sus detalles.

Molino al atardecer.

Al lado del molino vimos piezas que me parecieron sumamente ineteresantes.

Tornillo de Arquímedes.

Si tenemos en cuenta que este es un molino de desagüe, el tornillo de Arquímedes, que servía para subir agua, tiene mucho sentido.

Otra vista del tornillo de Arquímedes.
Detalle del tornillo. Observen que es de madera. Parecía metálico, pero es de madera.

Dada la hora que era, decidimos seguir viaje hacia nuestro destino de esa noche: Bremen (alemania), Poco después de pasar la frontera con vimo un molino muy similar a los holandeses, pero en este caso ya estábamos en Alemania.

Ruta desde los molinos en Zuidlaren (Paises Bajos) a Bunde (Alemania)
Molino de Bunde (Alemania)

g) Llegada a Bremen

Unos cinco kilómetros después de Bunde, pudimos contemplar, poco antes de la puesta del sol, la iglesia de Weenermoor.

Iglesia de Weenermoore (Alemania)

El viaje transcurrió sin nada digno de mención.

No habíamos cenado. Por suerte, nuestro hotel estaba muy cerca de la estación central (de trenes) de Bremen. Fuimos allí pensando que habría algún restaurante abierto, y, efectivamente, lo encontramos.

Interior de la estación central de Bremen.
Restaurante, fast food, Mai-Mai en la estación central de trenes de Bremen.

Cenamos y nos fuimos a la cama.

Bibliografía

[1] Wikipedia. Entrada: Vlaardingen. https://es.wikipedia.org/wiki/Vlaardingen [Consultado el 26 de mayo de 2024]

[2] Hoteles Campanile. Hotesl-Vlaardingen (Róterdam Oeste). https://www.campanile.com/en-us/our-hotels/netherlands/hotels-vlaardingen/?sr=SEAGOOGLECANL&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwu8uyBhC6ARIsAKwBGpQeCQ4fCUTS7cnWSeKvu7kfBsR_ZXqVeRXLDXpDn-Gz3TfR2Fp_Z4oaAjrUEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

[3]  van Delft, Peter. Revista Thursd. Entrada. Visiting THE Vanda Orchid Grower: Ansu Vanda. https://thursd.com/posts/vanda-orchid

[4] National Geographic. Viajes. Viaje al pasado esta es la historia del nombre de las principales capitales. https://viajes.nationalgeographic.com.es/lifestyle/viaje-al-pasado-esta-es-la-historia-del-nombre-de-las-principales-capitales-europeas_16821#:~:text=El%20significado%20proviene%20de%20la,significa%20lugar%20cubierto%20por%20agua.

[5] Crucerosfluviales. Entrada; Rhin-i-amsterdam-basilea/1764. https://crucerosfluviales.es/crucero/rhin-i-amsterdam-basilea/1764

[6] Wikipedia, Entrada: Beurs van Berlage. https://es.wikipedia.org/wiki/Beurs_van_Berlage [Consultado el 26 de mayo de 2024]

[7] Wikipedia. Entrada: Pacio Real de Ámsterdam. https://es.wikipedia.org/wiki/Palacio_Real_de_Ámsterdam [Consultado el 26 de mayo de 2024]

[8] Wikipedia. Entrada. Ana Frank. https://es.wikipedia.org/wiki/Ana_Frank [Consultado 27 de mayo de 2024]

[9] Museo de la ciencia Nemo. Página oficial. https://www.nemosciencemuseum.nl/en/

[10] Wikipedia. Entrada: Posthoornkerk. https://nl.wikipedia.org/wiki/Posthoornkerk [Consultado el 27 de mayo de 2024]

[11] Wikipedia en neerlandés. Entrada: Stevinsluizen. https://nl.wikipedia.org/wiki/Stevinsluizen [Consultado el 28 de mayo de 2024]

[12] Wikipedia en neerlandés. Entrada: IJsselmeer. https://es.wikipedia.org/wiki/IJsselmeer [Consultado el 28 de mayo de 2024]

[13] Wikippedia en español. Entrada: Afsluitdijk. https://es.wikipedia.org/wiki/Afsluitdijk#:~:text=El%20Afsluitdijk%20(dique%20de%20cierre,separándolo%20del%20mar%20de%20Frisia.&text=Tiene%20una%20longitud%20de%2032,sobre%20el%20nivel%20del%20mar. [Consultado el 29 de mayo de 2024]

[14] Reliwiki. Entrada: Cornwerd, Dorpsweg 5 – Bonifatiuskerk. https://reliwiki.nl/index.php/Cornwerd,_Dorpsweg_5_-_Bonifatiuskerk [Consultado el 29 de mayo de 2024].

[15] Komoot. Entrada: Iglesia de San Miguel de Harlingen. https://www.komoot.com/es-es/highlight/841964

[16] WhichMuseum. Molenmuseum De Wachter y su colección. Molenmuseum De Wachter (Zuidlaren) – Información para Visitantes & Reseñas (whichmuseum.es)


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