Crucero por el Mediterráneo. Día 3-1: Marsella.

Día 26 de octubre de 2024

El día 24 de octubre salimos para realizar un pequeño crucero por el Mediterráneo que nos llevaría desde Barcelona hasta Malta y vuelta, con escalas en Marsella, Génova, Nápoles, Mesina y Malta. El tercer día visitamos Marsella.

Marsella es la ciudad más antigua de Francia, fue fundada por colonos griegos foceos en el 600 A.C.

Hoy en día es la segunda ciudad, en población de Francia, contaba con 873.076, en 2021. Aunque esa cifra puede ser engañosa, realmente se ha creado una enorme metrópolis, que comprende poblaciones de Marsella y sus alrededores, y que se llama Metrópolis de Marsella-Provenza, que llega casi a los dos millones de habitantes [1].

Ubicación de Marsella. Observe que un poco al norte, pero cerca, está Aix-en-Provence.

No era la primera vez que visitábamos Marsella. De hecho, en este mismo diario, hay varias entradas sobre Marsella. Estas son:

En esta ocasión el clima no nos era favorable. Llovía a ratos. No era permanente, pero casi no te dejaba ir a ningún lado.

Entrábamos en el puerto de Marsella poco después de las diez de la mañana.

Llegando al puerto.

Si no me confundo, el archipiélago que se ve al fondo, es de Frioul [2], donde está el famoso castillo de If, de dónde «El Conde Montecristo» que está prisionero en él se escapa. Es curioso que siendo un personaje ficticio, en el castillo está la celda donde estuvo prisionero Edmundo Dantés; eso sí, señalando que es una ficción.

Shuttle desde barco a centro de Marsella

Nos llevamos la sorpresa, muy agradable, de que el barco había preparado un servicio de autobuses, para ir desde el puerto hasta la ciudad. El viaje de ida y vuelta costaba 17 €. No era barato, pero era una solución muy cómoda para llegar a la ciudad.

El bus nos dejó al lado de la catedral católica mayor. De la que hablaremos más adelante.

Caseta donde nos dejó el autobús y donde deberíamos ir para el viaje de vuelta.

La caseta de MSC estaba enfrente de la catedral.

Caseta de autobus y catedral.
La catedral vista desde la carretera.

Muy cerquita, andando unos 600 metros, está el Fort de Saint-Jean [3], que es uno de los símbolos emblemáticos de Marsella y que hoy forma parte del  Mucem (Museo de las Civilizaciones Europea y Mediterránea). Es uno de los monumentos más visitados de la ciudad.

Vista de Marsella desde el Fort de Saint-Jean. Arriba está la Basílica de Notre-Dame de la Garde.
Fort Saint-Jean (Fuerte de San Juan).

La basílica de Notre-Dame de la Garde, parece interesante, pero, lamentablemente, nunca hemos tenido tiempo de ir a verla, y esta vez tampoco.

Placa donde se indica que el Fuerte de San Juan prtenece al Mucem.

Es curioso el contraste entre la imagen de la izquierda, el fuerte de San Juan, de piedra, y la derecha, un edificio moderno que parece revestido de hierro forjado. Parece, pero realmente es hormigón con polipropileno [6]. Entre ambos hay una pasarela metálica. El edificio de la derecha es el edificio central del Museo de las civilizaciones de Europa y del Mediterráneo, del que el fuerte forma parte.

Otra vista de la pasarela desde el Fuerte de San Juan.
Pasarla desde el Fuerte de San Juan hasta el edificio central del Museo de las Civilizaciones (Cesem).
Detalle del recubrimiento del Museo.

OURSJAYET. El oso con dos caras, como Jano.

En la entrada del museo se ve un oso, que, para mí, a primera vista no tiene mucho valor. Parece un osito de gominolas.

Oso llamdo Oursjayet.

Ours es oso en francés. Jayet es el nombre del artista que ha hecho la escultura. Al lado, hay un letrero que explica lo que es el oso. Extraigo algunos párrafos.

OURSJAYET [Oso Jayet]
Jayet es un artista, escultor y diseñador internacional!
Instagram: @ar tjaput
Sitio web: Oursjayet.com


Esta escultura Pop-Art de 2020 es el oso más grande del mundo.
Mide 6 metros de alto y pesa 7 toneladas. Tomó un año de
trabajar. Oursjayet tiene dos caras como Jano, el dios bifronte de la mitología Griega, es el famoso dios de principios y finales, de elecciones, paso y puertas.


El dios de la transmisión.


El oso tiene una cara vuelta hacia el pasado y la otra hacia un futuro mejor.


Este es el motivo de su guiño característico, L’Ours Jayet tanus
de Marseille es la primera de una serie de doce piezas gigantes que serán todos diferentes y dispersos en las capitales y grandes
villas del mundo.

Al ver que el oso tiene dos caras, como el dios Jano, he recordado que nuestro mes Enero tiene su origen en ese dios bifronte, con una cara mirando al año que se fue y la otra al año nuevo. De Jano, en latín Iaunuarios, viene el enero español.

El dios bifronte Jano. Imagen generada con ayuda de Copilot de Microsoft y de mi ayudante Vero.

Pero, ¿qué quieren que les diga? Muy simbólico, muy difícil de hacer… pero sigue pareciéndome una gominola.

Basílica catedral Santa María la Mayor

Empezó a llover de nuevo, por lo que tuvimos que refugiarnos, la catedral no estaba lejos (600 m), así que fuimos hacia ella.

Subida a la catedral desde el vijo puerto.

La catedral nos llama la atención. Vemos que en su construcción hay hileras claras e hileras oscuras, lo que no es muy habitual. Se trata de una iglesia bastante moderna, fue construida entre 1852 y 1893, realizada con estilo bizantino. «Su arquitectura grandiosa y su decoración interior en mármol y pórfido le dan un aspecto llamativo y distinto de la mayoría de construcciones religiosas». [4].

La construcción se realizó según los planos del arquitecto Léon Vaudoyer.

Vista nave central.
Altar mayor.

Algunas columnas y arcos me recuerdan a la «Mezquita de Córdoba».

Se trata de una basílica, lo que significa que tiene una nave central y dos naves laterales.

Una de las naves laterales.
Columna de mármol con capitel corintio que separa la nave central de la lateral.

El Viernes Santo y los viernes de Cuaresma se realiza en la catedral el «Vía Crucis» [5]. Una de sus estaciones (la III) es la que viene a continuación:

Una de las estaciones del «Via Crucis» en la catedral.
Nave central, con los sillares de dos colores.
Nave central.
Transepto.
Cúpula.
Detalle decoración.
Mosaico en el suelo de la cúpula.
Note Dame de la Major, a quien está dedicada la iglesia.
Mesa del altar en la catedral.
Detalle de la pata de la mesa.
Altar mayor. Catedral de Marsella.
Cristo en el altar mayor.
Velas de ofrenda.

Ya era hora de irse. Salimos de la catedral y al hacerlo nos fijamos en algunos detalles que a la entrada (como llovía) nos habían pasado desapercibidos. Ahora llovía mucho menos y pudimos pararlos para verlos.

Pórtico catedral. Llama la atención los sillares de dos colores.

Es curioso que en el exterior los colores sean blanco y verde, mientras que en el interior son color piedra blanquecina o marrón y naranja.

Detalle del pórtico.
Entrada a la catedral.
Entrada catedral.

De vuelta al barco

Entrada al puerto desde el autobús.

Según nos vamos acercando al barco, desde el bus, vamos viendo su tamaño.

Nos vamos acercando al barco. El nuestro es el de la izquierda.
La proa del barco MSC World Europa.

Así volvimos al barco. En la siguiente entrada volveremos a explorar el barco, del que todavía conocemos muy pocos lugares.


NOTAS

[1] Wikipedia en inglés. Entrada: Marseille. https://en.wikipedia.org/wiki/Marseille [Consultado el 30 de noviembre de 2024]

[2] Wikipedia. Entrada: Archipiélago de Frioul. https://es.wikipedia.org/wiki/Archipi%C3%A9lago_de_Frioul [Consultado el 30 de noviembre de 2024]

[3] marseille-tourisme. Entrada: Fort Saint-Jean. A real view of the city. https://www.marseille-tourisme.com/en/discover-marseille/culture-heritage/discover-the-sites-and-monuments-in-marseille/fort-saint-jean/

[4] Wikipedia. Entrada: Catedral de Marsella. https://es.wikipedia.org/wiki/Catedral_de_Marsella [Consultado el 30 de noviembre de 2024]

[5] Wikipedia. Entrada: Vía crucis. https://es.wikipedia.org/wiki/V%C3%ADa_crucis [Consultado el 30 de noviembre de 2024]

[6] Aruqitecturaviva. Entrada: MuCEM / Museo de las Civilizaciones de Europa y el Mediterráneo en Marsella. MuCEM / Museo de las Civilizaciones de Europa y el Mediterráneo en Marsella – Rudy Ricciotti  | Arquitectura Viva


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Crucero por el Mediterráneo. Día 2: desde Zaragoza hasta el embarque en puerto de Barcelona y primer contacto con el barco.

Día 25 de octubre de 2024

El día 24 de octubre salimos para realizar un pequeño crucero por el Mediterráneo que nos llevaría desde Barcelona hasta Malta y vuelta, con escalas en Marsella, Génova, Nápoles, Mesina y Malta. El segundo día salimos de Zaragoza, llegamos al puerto de Barcelona y embarcamos. Hicimos una rápida visita al barco.

Desayuno en Zaragoza

Estábamos en Zaragoza. En el hotel Eurostars.

Hotel Eurostars, dentro de la estación de Delicias, Zaragoza.

En la siguiente puerta, hay una cafetería, que se llama Bar 360. Allí desayunamos. Entre otras muchas cosas tenían chocolate con churros.

Bar 360. En el leterro de la mitad, con 360 en verde, se dice: chocolate con churros: 3,80 €

Tras desayunar, volvimos a coger el tren. Una vez más lo hicimos con Iryo. Llegamos a Barcelona, a la estación de Sants. Cogimos un taxi que nos llevó a la terminal de cruceros. Hicimos el embarque rápidamente y subimos a nuestro camarote.

Primer contacto con el barco

La cama, en el camarote.
Mesa y minibar en camarote.
Ducha

Tras dejar las maletas, nos fuimos a dar una vuelta por el barco, cuyo nombre es: MSC World Europa.

Habíamos llegado a la hora del almuerzo. Así que fuimos a buscar un comedor con buffet libre. Cogimos unas cuantas cosas. Nos vino un camarero y nos preguntó (en inglés, en el barco casi no había nada en español) qué queríamos para beber, pedimos dos copas de champán, nos trajeron dos copas de «prosecco» [1]. No es exactamente champán, pero no deja de ser un vino espumoso, italiano, bastante bueno. La idea de la elaboración del «prosecco» es muy interesante. Es seguir el método tradicional champenoise (aquel que inventasen la viuda de Clicquot y Dom Pérignon), en vez de hacerlo en botellas de 75 cl, se hace en grandes depósitos, con lo que el costo de producción es mucho menor, aunque el proceso es el mismo.

¡Chin, chin! À votre santé.

El barco tiene una estructura muy curiosa. Hay un enorme patio central que se abre hacia popa. Ese patio está iluminado, y, por las noches, hacen un espectáculo de luz y sonido. De momento, nos limitamos a echarle una ojeada.

Patio interior del buque. Al fondo, la popa.
Patio central iluminado. Pueden ver que el fondo es la popa y está totalmente abierto.
Detalle de las luces. Aunque ahora se vean azules, cambian de color.

A las seis de la tarde salimos del puerto de Barcelona con destino a Marsella.

Salida del puerto de Bracelona.

Según avanzábamos por el puerto fuimos viendo algunos trasatlánticos y otros barcos interesantes. Por ejemplo, el ferri Grimaldi que, entre otras cosas, tiene un viaje regular a Sicilia. Sería interesante hacer un viaje en él.

Ferri de Grimaldi Lines.
Crucero Aida.

Cuando dejamos atrás el puerto de Barcelona, el cielo empieza a ponerse negro.

Atrás queda el puerto de Barcelona.
Al fondo llueve.

Cena en restaurante principal

Llagada la hora de la cena, decidimos ir a cenar al comedor central, no al buffet. Nuestra mesa era pequeña, para solo tres personas.

Aspecto del restarante principal.
Detalle de la decoración.
Detalle de la mesa.

La carta, tanto de comida como de bebidas, había que conseguirlo con códigos QR, aunque si lo pedías te lo traían en papel. Para acceder al código QR había que conectarse al Wifi interior del barco. Ese Wiki (solo para el interior) era gratis.

Las cartas había que conseguirlas mediante un código QR. Para conseguirla en papel había que pedirla.

Pedimos algunas de las cosas que nos gustaban.

Calamares y gambas rebozados y fritos.

No tomé nota de lo que comíamos, así que es posible que me equivoque en los nombres.

Para beber pedimos vino blanco y agua con gas. El vino resultó ser un Chardonay.

De postre pedimos una tabla de quesos y helado. El helado era normal, pero la «tabla de quesos» era lo más pequeño y ridículo que me han ofrecido nunca en ningún otro barco (en estos momentos llevo realizados algo más de veinticinco cruceros).

La baja calidad y cantidad de comida ofrecida nos hizo cuestionarnos la idea de ir a hacer las comidas en el restaurante principal y nos planteamos seriamente no volver a él y hacerlas en el buffet libre, donde no nos limitaban las cantidades.

Tras la comida, fuimos a dar una vuelta por el barco, para irlo conociendo.

Paseando por el barco

Piscina central.

Un aspecto novedoso de este barco frente a otros en los que habíamos estado es que disponían de una zona con piscinas, jacuzzis y bares, climatizados. Muy cálidos.

Uno de los jacuzzis en zona climatizada.

En el bar de la piscina hay dos bares que ofrecen bebidas y cocteles. Nosotros pedimos mojitos, daiquiri de fresas y piña colada.

Bar «Rive Gauche» en la pisicina.

Efectivamente, era el bar de la izquierda, si mirábamos a proa.

Tras tomar algunas cosillas en el bar de la piscina, seguimos un pequeño paseo de exploración por el barco, más que nada para situarnos. He de reconocer que la decoración del mismo es excelente.

Otra vez las luces del patio interior. Ahora, que es de noche, la popa se ve negra.

Los colores de la decoración del patio interior va cambiando. Ya hemos dicho que incluso hacen un espectáculo de luz y sonido con ello, aunque de ese aspecto hablaremos otro día.

Paseando por el interior del barco vimos que la decoración de los techos es espectacular, al día siguiente, nos dimos cuenta de que no son imágenes fijas, cambian cada día.

Decoración techos. Hoy con algo que me recuerda a galaxias.
Galaxias en los techos.

Ya estábamos cansados. El día había sido largo. Nos fuimos a dormir.

Nuestras primeras impresiones del barco

El barco tiene una decoración espectacular. Las comidas en el restaurante principal son muy pequeñas, comparadas con otros cruceros. El idioma español está infrarrepresentado. Casi todo está en inglés, lo que no es demasiado lógico si tenemos en cuenta que para en Barcelona y que hace tres paradas en Italia. Tal vez si el idioma dominante hubiera sido el italiano, lo hubiera entendido, pero el inglés no llega a convencerme.

Decoración espectacular. Bebidas impresionantes. Idioma, muy pobre en español y poco dominio del inglés. Comida en restaurante principal: escasa, tirando a ridícula.

A ver que nos depara mañana en Marsella.


NOTAS

[1] Wikipedia. Entrada: Prosecco_(vino). https://es.wikipedia.org/wiki/Prosecco_(vino) [Consultado 29 de noviembre de 2024].


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Crucero por el Mediterráneo. Día 1: desde Fuengirola a Zaragoza

Día 24 de octubre de 2024

El día 24 de octubre salimos para realizar un pequeño crucero por el Mediterráneo que nos llevaría desde Barcelona hasta Malta y vuelta, con escalas en Marsella, Génova, Nápoles, Mesina y Malta. El primer día salimos de Fuengirola y llegamos hasta Zaragoza.

Fuimos en taxi desde Fuengirola a la estación de Málaga-María Zambrano.

Cervecería-Tapas «100 montaditos»

Cuando llegamos, hacia las 10 de la mañana, casi todos los establecimientos para poder desayunar estaban cerrados, por suerte, «Los 100 montaditos» estaban abiertos, así que nos sentamos allí para desayunar.

Cerveceria «100 montaditos» en estación de tren María Zambrano en Málaga.

Está en la primera planta, para subir hay escaleras mecánicas y también ascensor. El ascensor está al lado de «100 montaditos».

Ascensor para ir a los andenes, cerca de los «100 montaditos».

En la carta de «100 montaditos», como el nombre del establecimiento dice, hay 100 montaditos. Los hay de todo tipo y a un buen precio. En cuanto a bebidas, hay de todo. Muestro un detalle de la carta, referente a jarras heladas de cerveza.

Un detalle de la carta. Jarra de cerveza «Quijote» de 22 cl 1,5 €. Jarra «Sancho» de 54 cl 2 €.

Pedimos unos montaditos.

Unos montaditos.

Viaje en tren de la marca Iryo

Tras desayunar, bajamos a los andenes. Íbamos a ir en Iryo y era la primera vez que lo hacíamos. Como era la primera vez que compraba billetes con esa compañía me lie un poco. Sus tarifas, para mí desconocidas, me desconcertaron. Hay una, la más barata, que no te deja llevar maleta, otra que te deja llevar maleta, otra que puedes llevar maleta en un asiento más ancho y otra que incluye comida. Pero tienen nombres, para mí desconcertantes.

Nos montamos sin ningún problema. Al llegar al vagón vimos que los asientos son muy cómodos, pero que tienen el mismo problema de maletas que en el AVE de Renfe: Hay poco lugar para ellas. Aunque el personal siempre fue muy amable y nos ayudó.

Aspecto de los asientos de Iryo. Son cómodos.

Los asientos son cómodos y tienen enchufe y USB, pero están debajo del asiento, en una posición que hay que ser equilibrista para poder enchufar el móvil.

Una cosa interesante es el bar-restaurante del tren. Se llama Haizea y tiene muy buenas cosas a un precio muy razonable. El nombre de Haizea procede de la mitología vasca y significa «viento» o «hija del viento». El «chef» de Haizea es el cocinero Aitor Rodríguez Paz.

Haizea, Tapas y gastronomía.

La carta es bastante interesante. Pueden verla en [1].

Pedimos un vino tinto y una cerveza. Para estar en el espacio restringido de un tren, la carta es bastante variada. Elegimos una botellita de «Beronia» un rioja de crianza y nos costó 4 €. Me parece un precio razonable. También pedimos una cerveza Alhambra especial a 3,50 €.

En Madrid tuvimos que bajarnos para montar en el tren que nos llevaría hasta Zaragoza. Según dijeron en la oficina de Iryo, hasta el 1 de diciembre no hay servicio directo. Después se podrá hacer el viaje Málaga-Zaragoza sin transbordo.

Estación de Madrid-Puerta de Atocha.

Para subir al tren había muchísimas personas.

Aspecto de la cola para montar en el tren.
El tren en la estación de Madrid.

Hotel Eurostars [2], estación de Delicias (Zaragoza)

Llegamos a Zaragoza y nos alojamos en el hotel de la misma estación, el Eurostars. Lo hicimos así por comodidad, para evitar tener que coger un taxi.

Entrada hotel Eurostar, desde el interior de la estación de Delicias.
Detalle de la habitación.
Detalle del lavabo.

La habitación del hotel tenía un detalle interesante: un calentador de agua de inducción, tazas, café y varias infusiones, como cortesía.

Calentador de agua e infusiones.

Desde nuestra habitación podíamos ver el «Puente del tercer milenio» en Zaragoza, inaugurado en 2008 [3].

Puente del tercer milenio, Zaragoza.
Uno de los salones del hotel.

Tras descansar un rato, nos fuimos a tomar algo en alguno de los establecimientos que hay dentro de la estación. Nos sentamos en el bar 360. Allí anunciaban la cerveza artesanal Ámbar. A mí esa cerveza me gusta y una de sus especialidades, la Ámbar Export, me parece una de las mejores cervezas españolas, claro que el que me lo parezca a mí no significa que le guste a usted. Ya sabemos que a cada uno le gusta una cosa.

Bar 360 en la estación de Delcias de Zaragoza.
Cerveza Ámbar.
Café.

Clínica y Bistró Montpellier

Tuvimos un pequeño incidente médico y fuimos a la clínica Montpellier de Zaragoza. Tras atendernos, vimos que tenían restaurante, llamado «Bistró Montpellier» y, como ya era la hora de cenar, comimos allí mismo.

Cuando llegamos ya estaban a punto de cerrar, y ya no había cocina, así que no pudimos tomar nada caliente, aunque nos ofrecieron cosas frías. Pedimos un sandwich de jamón y queso y un bocata de jamón serrano.

Bistró Montpellier (en la Clínica Montpellier).
Detalle del interior del Bistró Montepellier.
Sandwich y bocadillo.
Bocata.

Volvimos al hotel y nos acostamos. Así acabó nuestro primer día de viaje.


NOTAS

[1] Carta de Haizea en Iryo. Haizea. Tapas y gastronomía. https://iryo.eu/sites/default/files/document/footer/haizea/haizea-carta-bordo.pdf

[2] Eurostarshotels. Entrada: Eurostars Zaragoza. https://www.eurostarshotels.com/eurostars-zaragoza.html

[3] Wikipedia. Entrada: Puente del Tercer Milenio. https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_del_Tercer_Milenio [Consultado el 26 de noviembre de 2024]


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