Día 1 de noviembre de 2024
El día 24 de octubre salimos para realizar un pequeño crucero por el Mediterráneo que nos llevaría desde Barcelona hasta Malta y vuelta, con escalas en Marsella, Génova, Nápoles, Mesina y Malta. El noveno día fue el desembarco y la vuelta a Fuengirola.
Nuestra intención era desembarcar en Barcelona y volver a Fuengirola en tren, concretamente los billetes que había comprado eran de la empres Iryo. Soy consciente de que el avión podría haber sido más barato, pero toda la parafernalia de colas, el tener que llegar dos horas antes, los terroríficos precios de los comercios en el aeropuerto y la tremenda incomodidad que produce la Seguridad, que hace que me tenga que quitar el cinturón, y se me caigan los pantalones, hace que prefiera ir en tren, aunque sea más caro y tarde más.
Cuando compré los billetes no había directo Barcelona-Málaga (hoy creo que sí). Así que tuve que ir a Madrid y allí hacer transbordo.
Por si desembarcábamos tarde, o había algún incidente, como por ejemplo, extravío de maletas, compré los billetes con un gran margen de tiempo entre desembarco y salida del tren en la estación de Sants.
Desembarco
Lo único que puedo decir es que fue magnífico, todo fue rápido y como la seda. Estaba acostumbrado al desembarco en otros cruceros donde todo era bastante caótico y se tardaba mucho. Aquí todo fue rápido y perfectamente organizado. Un punto a favor de MSC.
Estación de Sants
Cogimos un taxi que nos llevó a Sants. Como nos faltaba mucho tiempo nos sentamos, buscamos una cafetería y encontramos «Farine» y allí nos quedamos.
Nos atendieron con amabilidad y nos hablaron en castellano desde el primer momento.
Para empezar, pedimos unas cuantas bebidas. Vi que tenían botellas pequeñas de «Sangre de Toro». En su día, hace cincuenta años, era uno de mis preferidos, y me hacía gracia su nombre que respondía a que, en algún momento, para filtrar el vino tinto se usaba sangre de toro (lo que no creo que sea el caso ahora). Pero ya casi no lo recordaba. Lo pedí.
Me gustó bastante.
Siempre había considerado que la estación de Sants era muy cara. De hecho mi idea era que Barcelona era muy cara, pero los tiempos cambian y me da la sensación de que ya no hay tanta diferencia entre Barcelona y otros sitios de España. Para que lo juzguen ustedes mismo, esa botellita, costó 4,90 €.
Uno de mis acompañantes tomó una cerveza. La clásica «San Miguel», de la que ya he hablado en este blog, pues me la encontré en todo el mundo incluso en islas recónditas del Pacífico.
Personalmente me gustan cervezas con más cuerpo. Por ejemplo, me gustan las cervezas lager. Así que esta me parece flojita, pero a cada cual le gusta una cosa distinta.
Su precio: 2,70 €
Seguimos esperando y haciendo tiempo. Y me entraron ganas de «champán», ¡perdón!, que esa palabra no se puede usar sino se trata de vino espumoso francés de la región de Champagne. Digamos «cava». Allí en aquella cafetería tenían el «benjamín! clásico de Cordorníu». Pedí uno para probar.
Me gustó. No recuerdo el precio.
Ya habían pasado casi dos horas y teníamos hambre así que pedimos un bocata típico de Cataluña: pan tostado con aceite de oliva y tomate rallado y jamón serrano. Creo que lo llaman «Pan amb tumàquet», dicho muchas veces en Españ como «pan tumaca».
No recuerdo el precio.
Llegó la hora de montar en el tren. La entrada fue un tanto caótica. Las señales marcaban un sitio y resultó que era en otro. Los que se lo sabían lo hicieron sin problema, pero los que no lo sabíamos nos resultó caótico. Nos fuimos a la cola que no era, después nos echaron la bronca por no «saber leer» y les demostré que leyendo las flechas me conducían a donde yo había ido, no a donde ellos dicen que hay que ir. Los de Iryo echaron la culpa a Adif. Personalmente creo que la culpa es de los dos. Adif no ha actualizado las señales e Iryo no ha puesto las señales entendibles para principiantes.
Barcelona-Fuengirola
Montamos. Había escasez de espacio para maletas, como siempre. Creía que con Iryo este problema se habría arreglado, pero no era así. El problema es idéntico al del AVE.
El personal de Iryo fue amabilísimo y nos ayudaron a encontrar un sitio para las maletas. Nos sentamos. El asiento era muy cómodo y teníamos bastante espacio. Lo absurdo es dónde tienen los enchufes, están debajo del asiento de modo que hay que ser contorsionista para lograr enchufar tu ordenador, o el cargador o simplemente el cable USB para cargar el móvil. Pregunto: ¿alguna vez los ingenieros que lo han diseñado han tratado de enchufar sus aparatos? ¿Han pensado que hay personas mayores? ¿Han pensado en que no todo el mundo puede contorsionarse para enchufar algo que está debajo del asiento? ¿Han pensado que la ridiculez de dibujito de un enchufe en la pared lateral no permite presuponer que en enchufe está debajo del asiento? [Cada día estoy más convencido de que eso de que «un dibujo vale más que mil palabras» es una falacia. Creo que lo correcto es el dibujo y una explicación con palabras].
Fuimos al restaurante y tengo que decir que los productos que sirven son buenos y los precios muy razonables. No voy a volver a hablar de ellos pues ya lo hice en la primera entrada del diario dedicado a este viaje ( https://viajes.ares.fm/?p=17193).
Ya he dicho que en aquel momento todavía no había tren directo (de Iryo) desde Barcelona a Málaga, por lo que tuvimos que hacer una parada en Madrid.
Cuando llegamos ya era tarde, era lo hora de merienda-cena.
Nos sentamos en el bar «La Pausa» en la estación de Puerta de Atocha en Madrid.
Volvimos a pedir bocatas de jamón:
Con las bebidas y el refrigerio llegó la hora de embarcar. Cogimos el Iryo de Madrid a Málaga. Llegamos a la estación de María Zambrano. Allí cogimos un taxi que nos llevó a Fuengirola (50 €).
El viaje había terminado.
Reflexión. Siempre me habían gustado los cruceros (ya he comentado que he hecho más de treinta), pero en esta ocasión he quedado bastante insatisfecho. Me explico, el barco era excelente, aunque haya tenido algún problemilla por que me dieron información incorrecta y no quisieron rectificar. Pero lo que me más me ha decepcionado es el tiempo. En Malta estuvimos algo así como seis horas. Es imposible hacerse una idea en ese poco tiempo. Recuerdo que en la vuelta al mundo, el barco paró cinco días en Los Ángeles y otros cinco el San Francisco, así sí se podían ver las cosas, pero en seis hora no se puede ver un país como Malta.
Estoy replanteándome viajar de otro modo. Por ejemplo, ferri de Málaga a Génova. Luego ferri de Génova a Malta (ferri de Grimaldi Lines). Permanecer en Malta una semana (mínimo) y volver por la misma ruta. Así sí se podría ver Malta. Málaga-Génova aproximadamente 75 €. El de Génova-Malta entre 60 y 100 €. Sería un viaje infinitamente más barato. También más incómodo, pero montándoselo bien pudiera ser muy interesante. Por ejemplo, desde Génova ir a Cerdeña, desde allí Palermo… parar. Si en cada tramo se para y se toma unos días, el viaje puede ser interesante y muy agradable.
Me pongo a pensar en ello.
NOTAS
[1]
Nota fotos y texto. Salvo las fotos que tienen un agradecimiento específico, como por ejemplo Wikipedia, son nuestras y las licenciamos con
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