Omán (3): La Gran Mezquita del Sultán Qabus

Miércoles 3 de abril de 2013

En nuestro camino hasta la mezquita del sultán Qabus vimos la arquitectura de Mascate. Nada que ver con la de Abu Dabi o la de Dubái. Aquí las casas son bajas, normalmente de cuatro pisos, y todas están pintadas de los mismos colores –lo exige la ley.

A lo lejos, empezamos a ver la mezquita. Todavía nos quedaba un cuarto de hora. Pero con lo que no contábamos es que desde donde estábamos hasta la mezquita nos exigía dar tres vueltas: para arriba (derecha), para abajo, otra vez para arriba y por fin podíamos entrar.

Mezquita sultán Qabus

Mezquita sultán Qabus

Llegamos cuando estaban cerrando la puerta.

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“Lloramos” un poco al vigilante de la puerta y nos dejó traspasarla durante unos segundos para sacar una foto. Solo para sacar una foto. ¡Gracias vigilante!

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El grupito de la izquierda fue al que nos dejaron entran para sacar una foto

El grupito de la izquierda fue al que nos dejaron entran para sacar una foto

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Como pueden ver no cumplí estrictamente mi palabra. Me quedé a la entrada –tal como me pidió el guarda– pero saqué más de una foto.

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El minarete principal de la Gran Mezxquita del Sultán Qabus tiene 90 m de alto. Hay otros cuatro minaretes de 45 m de altura. Los cinco minaretes representan los cinco pilares del Islam.

Una de las ventajas que tuvimos es que muchos visitantes se fueron y pudimos disfrutar del exterior de la mezquita casi sin gente.

La fuente de la entrada.

La fuente de la entrada.

Estos arcos me recuerdan a una iglesia gótica. ¿Es solo a mí?

Estos arcos me recuerdan a una iglesia gótica. ¿Es solo a mí?

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En este precioso patio también hay “toilets”. Me entró la curiosidad por saber cómo eran:

Iguales que los nuestros

Iguales que los nuestros

La mezquita tiene una capacidad para que 20 000 fieles recen. Es decir, es muy grande.

Las grandes avenidas con árboles a los lados me resultaron muy acogedoras:

Distancia y soledad

Distancia y soledad

Al acercarnos, resultaba más acogedor. Silencio. Sol.

Al acercarnos, resultaba más acogedor. Silencio. Sol. Pájaros. Brisa…

Jardín de flores y aves revoloteando.

Jardín de flores y aves revoloteando.

¿Las aves se confunden con las farolas y las grúas? Acerquemonos

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Desde esta posición la mezquita sí que parece grande

Desde esta posición la mezquita sí que parece grande

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En el exterior hay jardines con flores bonitas. Pero la sensación general no me gustó. Me dio la sensación de desangelado. Y las grúas del fondo no favorecen la impresión.

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En una esquina un minarete de 45 m

En una esquina un minarete de 45 m

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Torre y césped

Torre y césped

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Descansando en los escalones de la entrada

Descansando en los escalones de la entrada

Otra vez la sensación de soledad y de otoño. Estamos en primavera, pero estas imagen me sabe a otoño

Otra vez la sensación de soledad y de otoño. Estamos en primavera, pero estas imagen me sabe a otoño

Nos vamos, no sin antes echar una mirada a nuestro alrededor:

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Esperamos al autobús que llegó a la hora prometida. Por el camino vimos más mezquitas, pero que no empequeñecen la imagen de la del Sultán Qabus.IMG_9982.CR2_O746ZW

 Nota sobre Qabus y Qaboos. Ni que decir tiene que Qabus está escrito en árabe. Al pasarlo al inglés es normal que la “u” la conviertan en “oo”, pero en castellano es un poco absurdo. Lo coherente es poner Qabus.

Nota fotos y texto. Salvo las fotos que tienen un agradecimiento específico, como por ejemplo Wikipedia, son nuestras y las licenciamos con
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Dubái by Félix Ares y Maricarmen Garmendia is licensed under a Creative Commons Reconocimiento 3.0 Unported License.
Creado a partir de la obra en viajes.ares.fm.

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Canal de Panamá

25 de enero de 2013

Hacia las 4:00 de la mañana llegamos a la bahía de Colón donde embarcó el personal necesario para hacer las maniobras en el Canal de Panamá. Como luego veremos, es casi increíble que un un barco como el nuestro sea capaz de pasar por el Canal. Nuestro barco es tan ancho que apenas quedan unos pocos centímetros a cada lado del barco para chocar con las pareces de las esclusas… pero eso lo veremos después.

El Canal de Panamá une el océano Atlántico con el Pacífico y los barcos que lo atraviesan se ahorran dar toda la vuelta a América del Sur; es decir, se ahorran unos 26000 km.

Los proyectos de hacer un canal que uniera el Pacífico con el Atlántico son muy antiguas, y se barajaron varios lugares. Uno de ellos era por Nicaragua pues la distancia entre los dos mares era menor. El motivo de elegir Panamá es que había dos lagos que podrían hacerse crecer y así, aunque el recorrido no era el mínimo, sí que lo era la cantidad de canal que había que excavar.

Del lado del Atlántico está el lago Gatún. Y del lado del Pacífico el de Miraflores. En total el barco debe superar los 28 m de desnivel. Lo primero que tuvimos que hacer fue subir desde el Atlántico hasta el lago Gatún y para ello utilizamos tres esclusas.

Al fondo el Atlántico. Dos barcos entrando en las esclusas e Gatún

Al fondo el Atlántico. Dos barcos entrando en las esclusas de Gatún. Observe que la escusa de la izquierda está al nivel del mar, pero que la derecha –en la que está nuestro barco– está más alta.

Una esclusa cerrándose

Una esclusa cerrándose

Para que los barcos se mantengan centrados y no choquen con las paredes hay unos trenecitos que los mantienen en su sitio. En nuestro caso teníamos dos trenes delante y dos trenes detrás.

Los trenes son de cremallera. En la foto la cremallera

Los trenes son de cremallera. En la foto la cremallera

Las tres esclusas de Gatún. Observen los distintos niveles

Las tres esclusas de Gatún. Observen los distintos niveles

Observe lo cerca que está del borde el barco que está a nuestro lado. Parece mentira que no choqué.

Observe lo cerca que está del borde el barco que está a nuestro lado. Parece mentira que no choqué.

Uno de los trenes

Uno de los trenes

Esclusa abriéndose

Esclusa abriéndose

Esclusa vacía

Esclusa vacía

Esclusa llena

Esclusa llena

Puerta de esclusa cerrada, llenado agua. Ya casi al final

Puerta de esclusa cerrada, llenado agua. Ya casi al final

Detalle del mecanismo hidráulico de las puerta

Detalle del mecanismo hidráulico de las puerta

Nuestra sombra en el barco que teníamos al lado

Nuestra sombra en el barco que teníamos al lado

Puerta cerrada y esclusa casi llena

Puerta cerrada y esclusa casi llena

Dos barcos inciando la maniobra. Están entrando con las esclusas con poca agua

Dos barcos inciando la maniobra. Están entrando con las esclusas con poca agua

Puerts de esclusas abriéndose para dejarnos salir al lago Gatún

Puerts de esclusas abriéndose para dejarnos salir al lago Gatún

Puerts cerrándose para inciar otro ciclo

Puerts cerrándose para inciar otro ciclo

Al fondo s ve la presa que aumenta el nivel del Gatún

Al fondo s ve la presa que aumenta el nivel del Gatún

A lo lejos las esclusas de Gatún

A lo lejos las esclusas de Gatún

En mitad del lago hay selva. Selva que cuando empezaron las obras tenía mosquitos que transmitían enfermedades e impidieron su realización. La empresa era la misma empresa francesa que había hecho el canal de Suez. Se quedaron sin dinero y pidieron dinero. Se lo dio Estados Unidos y la obra la acabó el ejercito estadounidense.

En mitad del lago hay selva. Selva que cuando empezaron las obras tenía mosquitos que transmitían enfermedades e impidieron su realización. La empresa era la misma empresa francesa que había hecho el canal de Suez. Se quedaron sin dinero y pidieron dinero. Se lo dio Estados Unidos y la obra la acabó el ejercito estadounidense.

Para evitar desprendimientos de tierra que cierren el canal hay obras de este tipo. La tierra de sujeta con bancales, hormigón, etc.

Para evitar desprendimientos de tierra que cierren el canal hay obras de este tipo. La tierra de sujeta con bancales, hormigón, etc.

El puente de las américas atrviesa, por encima, el Canal de Panamá.

El puente de las américas atrviesa, por encima, el Canal de Panamá.

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Obras de ampliación del Canal. Se espera que el nuevo esté en marcha en 2014.

Obras de ampliación del Canal. Se espera que el nuevo esté en marcha en 2014.

 

Ya navegamos por el Pacífico

Ya navegamos por el Pacífico

Así fue el anochecer del día que pasamos desde el océano Atlántico al Pacífico.

Así fue el anochecer del día que pasamos desde el océano Atlántico al Pacífico.

Salimos más al este que entramos

Siempre he tenido la idea de que el océano Pacífico estaba al oeste y el Atlántico al este; por eso me ha resultado un poco sorprendente que el punto en el que hemos entrado al canal de Panamá por el Atlántico esté más al oeste que por el que hemos salido en el Pacífico. Parece una contradicción pero no lo es; simplemente es que el istmo de Panamá hace algo así:

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