Curaçao 1: Llegada

20 de enero de 2013

Hoy, día de San Sebastián, llegamos a la isla de las Antillas Holandesas llamada Curaçao. Como va siendo habitual en los últimos puertos, llegamos hacia las 8 de la mañana y saldremos a las 18:00.

Como es habitual en los trópicos amanece en torno a las 6 de la mañana y anochece hacia las 18:00. Un poco antes del amanecer estábamos a la vista de la isla:

La capital de Curaçao es Willemstad. Al fondo vemos sus luces, aunque el movimiento del barco hace que salgan movidas

La capital de Curaçao es Willemstad. Al fondo vemos sus luces, aunque el movimiento del barco hace que salgan movidas, aunque la hemos puesto pues nos parece un resultado muy estético.

Bandera de Curaçao

Bandera de Curaçao

 

Nada más bajar a unos pocos metros está la oficina de turismo, donde nos atendieron con gran amabilidad.

Oficina de turismo

Oficina de turismo

Y por primera vez nos encontramos con que no nos proponen un viaje en coche o en autobís sino que insisten en que vayamos paseando hasta Willemstad y que allí contemplemos la ciudad que está en la “Lista de Herencia Mundial” de la Unesco.

Nosotros ya conocíamos la isla, pero no habíamos visto la capital que ha resultado ser muy bonita.

No solo nos ofrecen pasear sino que hay un camino perfectamente señalizado que nos lleva desde el barco a la ciudad; se tardan unos seis minutos.

Barco al fondo. En primer plano el camino señalizado que lleva a la ciudad

Barco al fondo. En primer plano el camino señalizado que lleva a la ciudad

Paneles señalizadores. Aquí nos habla de la la gran importancia que tuvo Curaçao en el tráfico de esclavos

Paneles señalizadores. Aquí nos habla de la la gran importancia que tuvo Curaçao en el tráfico de esclavos

Una vista desde el paseo

Una vista desde el paseo

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Músico tocando el tambor de acero

Músico tocando el tambor de acero

Músico tocando el tambor de acero, que es una invención del Caribe.

Músico tocando el tambor de acero, que es una invención del Caribe.

Muchas veces en la música caribeña se oye una especie de xilófono pero no de madera sino metálico. Este es el tambor que lo produce.

Para cruzar al centro de la ciudad hay que pasar por este puente flotante.

Para cruzar al centro de la ciudad hay que pasar por este puente flotante.

En la ciudad hay lo que parecen buenos restaurantes pero casi todos de precios elevados. No parece haber restaurantes más humildes.

Carta del restaurante Kasbanini

Carta del restaurante Kasbanini

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Interior del Rif Fort

Interior del Rif Fort

Puente que nos lleva al centro de la ciudad

Puente que nos lleva al centro de la ciudad

Grenada 2. St. George’s Town: Carenage

19 de enero de 2013

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No he podido resistir la tentación de que en la foto el poste tapara la e de Grenada y así los de habla hispana leyéramos Granada, que de hecho es lo que significa Grenada, como se manifiesta en el símbolo del país que es una granada abierta que muestra sus rojas y cristalinas semillas.

Grenada fue un importante centro de distribución de esclavos. Todas las plantaciones de las islas del Caribe necesitaban de gran número de esclavos para poder funcionar. Con la mentalidad de hoy en día el comercio de esclavos nos parece repugnante, pero casi hasta el siglo XX era lo estándar. Por eso creo que uno de los mayores logros de la Segunda Guerra Mundial fue que nada más acabar y para evitar que las barbaridades que se hicieron se repitieran se creó y firmó La Carta de Los Derechos Humanos (1948).

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El comercio de esclavos fue abolido en Grenada en 1807. Pero no nos engañemos continuó en otras islas cercanas, como por ejemplo Curaçao.

La Ciudad de St. George

La capital de Grenade es la ciudad de St. George. Hoy en día los cruceros atracan en una terminal que está en la Bahía de St. George, que no es el puerto propiamente dicho. El puerto está en una bahía muy bien protegida por montañas lo que garantiza la tranquilidad a los barcos. La zona se llama Puerto de St. George y “Carenage”.

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Decidimos ir a dar una vuelta a pie por el Carenage y por el barrio comercial que está entre el Carenage y la terminal de cruceros. Empezamos por el Carenage.

Para ir desde la terminal e cruceros hasta el Carenage hay que cruzar un túnel –Sendall— cuyo cruce tiene algo de terrorífico. Es un túnel muy estrecho y que comparten coches y peatones.

Entrada al túnel de Sendall

Entrada al túnel de Sendall

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Túnel tan solo con peatones

Túnel tan solo con peatones

Vista desde Carenage

Vista desde Carenage

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En la zona más interior del puerto hay una estatua al “Cristo de las Profundidades”, cuya historia es interesante. Hace bastante años un crucero de Costa Cruises que se llamaba “Bianca C” se incendió y se hundió. Los habitantes de St. George hicieron todo lo posible por ayudar. Y Costa en reconocimiento de su ayuda les regaló este Cristo.

Cristo de las profundidades

Cristo de las profundidades

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Placa donde se cuenta que es por agradecimiento de Costa al pueblo de Grenada.

En las alturas el Fuerte George

En las alturas el Fuerte George

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Una barquita meciéndose en las aguas del puerto

Una barquita meciéndose en las aguas del puerto

Una barquita meciéndose en las aguas del puerto

Una barquita meciéndose en las aguas del puerto

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Bomberos

Bomberos

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Al lado de la autoridad marítima está las lanchas de los prácticos. Idénticas a la del práctico que subió a bordo de nuestro barco.

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ya un poco sedientos nos paramos en un bar para tomar una cerveza y un batido. La cerveza es una lager que fabrican en Grenada y que se llama Carib. Observen el detalle de que la jarra está helada.

Una cerveza en mitad del camino

Una cerveza en mitad del camino

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Batido de plátano

Batido de plátano

Pudimos pagar con dólares USA y el precio ha sido. Cerveza 3US$ y batido de plátano 5US$

Lo tomamos en este bar

Lo tomamos en este bar: Carenage Cafe

Continuamos el paseo.

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