Mumbay –antes Bombay–, India (3): Cuevas-templo de la Isla Elefanta, retorno a Mumbay

Miércoles 27 de marzo de 2013

Tras ver las cuevas-templo teníamos que regresar a Mumbay. Nada más salir al exterior vimos docenas de monos que andaban por allñi buscando la comida que les dejaban los turistas.

Monos de la Isla Elefanta

Monos de la Isla Elefanta

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Los monos están tan acostumbrados a convivir con las personas que no huyen

Los monos están tan acostumbrados a convivir con las personas que no huyen ante nuestra presencia

Para llegar al puerto hay que bajar más de doscientos escalones. Bajarlos es fácil, pero la subida se nos hizo un poco pesada. Abajo, antes de comenzar la subida hay un servicio de “sillas” por el que cuatro indios te llevan por aproximadamente siete Euros.

Sillas en las que te suben y te bajas hasta las cuevas

Sillas en las que te suben y te bajas hasta las cuevas

Nos pilló un mal día, lleno de gente, por lo que la escalera apenas se ve. Si se observan perfectamente los toldos que nos protegen del sol

Nos pilló un mal día, lleno de gente, por lo que la escalera apenas se ve. Si se observan perfectamente los toldos que nos protegen del sol

A los dos lados del camino hay puestecillos que te venden recuerdos. Aquí unas fotos de collares que venden muy baratos

A los dos lados del camino hay puestecillos que te venden recuerdos. Aquí unas fotos de collares que venden muy baratos

Por el camino sigue habiendo monos. Algunos, como el de la foto, no nos hacen ningún caso

Por el camino sigue habiendo monos. Algunos, como el de la foto, no nos hacen ningún caso

Otros nos miran con curiosidad: ¿por qué hay hoy tantas personas? ¿Me darán algo que comer?

Otros nos miran con curiosidad: ¿por qué hay hoy tantas personas? ¿Me darán algo que comer?

A este mono no le han dado de comer, pero sí de beber

A este mono no le han dado de comer, pero sí de beber

A lo largo del camino también hay vacas sagradas

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Una de ellas nos dio un buen susto pues se nos acercó por detrás, sin que lo notáramos. y nos dio un empujón. No paso nada, pero al ser inesperado nos asustamos un poco.

Las vaquillas andan tranquilamente entre las personas

Las vaquillas andan tranquilamente entre las personas

 

Acercándonos al puerto vemos la playa con marea baja

Acercándonos al puerto vemos la playa con marea baja

Nos montamos en el barco y tras una hora de viaje retornamos al puerto de Colaba, a la Puerta de la India

La Puerta de la India, ahora con una iluminación muy diferente

La Puerta de la India, ahora con una iluminación muy diferente

La gente pasea por los alrededores de la Puerta de la India

La gente pasea por los alrededores de la Puerta de la India

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Mumbay –antes Bombay–, India (2): Cuevas-templo de la Isla Elefanta

Miércoles, 27 de marzo de 2013

La Isla Elefanta, también conocida como la Isla de Gharapuri, está a unos diez kilómetros de la Puerta de la India. Hay barcos que hacer el recorrido regularmente, el viaje dura aproximadamente una hora  y su precio para ida y vuelta son 130 rupias, un poco menos de dos euros. ¡Cuidado! Durante el Monzón dejan de funcionar.

El nombre de Isla Elefanta se debe a los portugueses. Cuando vieron aquellas cuevas con tantos dioses hindúes se fijaron en una escultura de una elefanta y por ello le aplicaron el nombre.

 

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Escultura de la Elefanta que dio el nombre a la isla. Hoy está en el Bhau Bhaji Lad Museum, y la foto es de Elroy Serrao. Gracias a Wikimedia.

 

Realmente es un templo dedicado a Siva, a veces escrito Shiva. Su fecha de construcción está en discusión. Probablemente ente los años 450 y 750 de nuestra era. Nadie sabe cuántas personas trabajaron ni cuanto duraron los trabajos, pero al ver la obra a nadie le cabe la menor duda de que fueron muchas personas trabajando muchos años. Es una obra gigantesca, un templo tallado en la roca, al estilo de Petra, con esculturas magníficas en el estilo tradicional hindú.

El templo es impresionante. Sin duda se merece el título de Patromonio de la Humanidad que le ha concedido la Unesco.

La entrda al complejo arqueológico de las cuevas cuesta a los extranjeros 250 rupias, es decir algo menos de cuatro euros

La entrada al complejo arqueológico de las cuevas cuesta a los extranjeros 250 rupias; es decir, algo menos de cuatro euros

Sacar fotografías dentro de las cuevas.-templo es muy difícil por los enormes contrastes de luz. Si quieres sacar el interior, las “puertas” salen quemadas y si quieres el exterior sin quemar, el interior es negro. Pero vamos a intentarlo.

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Detalle del interior. Quiero resaltar que todo está excavado en la roca: techo. columnas, esculturas…

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Las pwersonas nos sirven de referencia para ver el enorme tamaño de las esculturas

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Trimurti, el dios de las tres caras. En el hinduismo Dios tiene tres caras o manifestaciones, cada una de las cuales representa una de sus facetas: creación, conservación y destrucción. Brahma es el creador, Vishnu es el conservador y Shiva el destructor, A su vez cada una de esas facetas masculinas tienen sus contrapartidas femeninas.

Brahma es el creador del universo, pero este no es estático, evoluciona, se deteriora; Vishnu lo conserva –lo repara– y lo defiende contra las fuerzas malignas; Shiva destruye para que Brahma pueda hacer una nueva creación y comience un nuevo ciclo.

Brhama tiene una manifestación femenina que se llama Sarasvati, la de Shiva es Kali y la de Vishnu es Lakshmi.

Cada una de las tres facetas del dios tiene sus adoradores en India. El que menos seguidores tiene es Brahma.

 

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Trimurti

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Esta foto es un buen ejemplo del destrozo realizado por los portugueses y los islámicos. Los portugueses destruían las caras a trabucazos. Por suerte tofavía se conserva mucho.

Esta foto es un buen ejemplo del destrozo realizado por los portugueses y los islámicos. Los portugueses destruían las caras a trabucazos. Por suerte todavía se conserva mucho.

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El lingam o falo, con el que muy habitualmente se representa a Shiva.

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Tras la puerta que se ve al fondo, muy oscuro, hay otro lingam

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Al fondo otro lingam

Hemos quedado maravillados de esta obra, a pesar de los intentos de los cristianos y de los islámicos por cargárselo. Por suerte no lo han logrado del todo. Solamente por poder ver estas cuevas-templo merece la pena ir hassta Mumbai.

Me atrevo a reproducir un poema de Octavio Paz que refleja muy bien lo que hay en el templo.

Domingo en la isla de Elefanta

por Octavio Paz

Invocación

Shiva y Parvati:
los adoramos
no como a dioses,
como a imágenes
de la divinidad de los hombres.
Ustedes son lo que el hombre hace y no es,
lo que el hombre ha de ser
cuando pague la condena del quehacer.
Shiva:
tus cuatro brazos son cuatro ríos,
cuatro surtidores.
Todo tu ser es una fuente
y en ella se baña la linda Parvati,
en ella se mece como una barca graciosa.
El mar palpita bajo el sol:
son los gruesos labios de Shiva que sonríe;
el mar es una larga llamarada:
son los pasos de Parvati sobre las aguas.
Shiva y Parvati:
la mujer que es mi mujer
y yo,
nada les pedimos, nada
que sea del otro mundo:
sólo
la luz sobre el mar,
la luz descalza sobre el mar y la tierra dormidos.

* * *

A Octavio Paz también le duele el destrozo hecho por mahometanos y portugueses, cuando dice que

Abajo, al pie de las esculturas sublimes,
Desfigurado por los mahometanos y los portugueses,…

Mumbay –antes Bombay–, India (1): Camino de las cuevas-templo de la Isla Elefanta

Miércoles 27 de marzo de 2013

Hoy hemos llegado al Terminal de Cruceros Internacional de Mumbai. Mumbai, antes conocida como Bombay, es la ciudad más populosa de India con sus casi catorce millones de habitantes. Es una gran ciudad, con grandes y bellos edificios. Una buena explicación del cambio de nombre puede verse aquí, en el apartado etimología.

Nada más llegar nuestro barco atracó al lado de varios navíos de guerra de la armada India.

Barco de guerra con helicóptero

Barco de guerra con helicóptero

Los trámites aduaneros fueron un poco largos. Ciertamente que lo ocurrido en India con los pasaportes es un poco extraño. En todos los países que hemos visitado nos controlaban los pasaportes en el primer puerto en el que atracábamos pero después ya no. Pues en India resulta que nos han controlado en las tres ciudades que hemos visitado: Cochín, Goa y Mumbai. Si a eso le añadimos que el visado en carísimo resulta un tanto ingrato. Tuvimos que esperar en el teatro hasta que las autoridades nos dejasen desembarcas durante bastante más de una hora.

 

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En Mumbai estuvimos dos días. Entre las excursiones que se incluían en la vuelta al mundo estaba una visita a la ciudad, pero que a nosotros nos tocó el segundo día, así que el primer día lo teníamos libre. De entre todas las excursiones que ofrecía Costa la que más nos gustó fue la la Isla Elefanta. la contratamos y nos fuimos.

Contratamos la excursión con Costa aunque después descubrimos que se podía hacer bastante más barato cogiendo un taxi y que te llevara hasta la “Puerta de la India” y allí coger uno de los muchos barcos de pasajeros que te llevan a la Isla Elefanta. Pero de eso nos enteramos tarde. Por otro parte no hay ninguna suda de que es más cómoda la excursión que te ofrecen pues los autobuses te esperan a la salida del barco y te devuelven al barco.

La Puerta de la India es un arco conmemorativo de la visita del rey Jorge V del Reino Unido y de su esposa en 1911. Es un arco de basalto e 26 metros de altura que está en el puerto de Mumbai,  en el Mar Arábigo. Desde su finalización era el lugar de desembarque de las personas importantes que llegaban a la ciudad. Hoy en día es uno de los monumentos más visitados de la ciudad. Nosotros al día siguiente volvimos, pero de momento tan solo hicimos una rápida pasada para coger el barco que nos llevaría a la Isla Elefanta.

PUERTA DE LA INDIA Y HOTEL TAJ MAHAL

Puerta de la India

Puerta de la India

Embarcamos en un simpático barco de madera:

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Y desde él pudimos tener otras perspectivas de la Puerta de la India y del hotel Taj Mahal.

En primer plano la Puerta de la India desde el agua. Al fondo el hotel palcio Taj Mahal

En primer plano la Puerta de la India desde el agua. Al fondo el hotel palcio Taj Mahal

A la izquierda el hotel Taj Mahal con más detalle

A la izquierda el hotel Taj Mahal con más detalle

Taj Mahal y Puerta de la India según nos alejábamos hacia la <isla Elefanta

Taj Mahal y Puerta de la India según nos alejábamos hacia la

 

La Puerta de la India con los barcos que te llevan a la Isla Elefanta

La Puerta de la India con los barcos que te llevan a la Isla Elefanta

Otra vista del Taj Mahal y de la Puerta de la IndiaOtra vista del Taj Mahal y de la Puerta de la India

Los barcos frente al Taj

Los barcos frente al Taj

En los barcos está prohibido sacar fotos. Mejor dicho, maticemos, con la proa hacia la Isla Elefanta a nuestra izquierda —babor— hay un puerto militar y eso es lo que está prohibido fotografiar, pero nada te impide sacar el hotel y la puerta.

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HACIA LA ISLA ELEFANTA

Al fondo la Isla Elefanta

Al fondo la Isla Elefanta

El Costa Deliziosa visto desde el barquito que nos lleva a Isla Elefanta

El Costa Deliziosa visto desde el barquito que nos lleva a Isla Elefanta

Al fondo Isla Elefanta y más cerca uno de los barquitos que hacen el recorrido hasta la Isla

Al fondo Isla Elefanta y más cerca uno de los barquitos que hacen el recorrido hasta la Isla

En los barcos de turistas es habitual que suban vendedores que ofrecen collares y algunas telas a precios que parecen baratos. Pero mi consejo es que no se os ocurra comprar nada. Me explico. Por poner un ejemplo, por una collar nos pedían diez Euros. Tras regatear nos los dejaron en siete. Cuando nos acercábamos a la Isla se lo dejaban a cinco a quien quisiera comprarlo e incluso alguna persona los sacó en tres. Nada más bajar, en los puestos de la Isla –sin regatear– los vendían a dos Euros.

Vendedor y compradora en el barco. Al fondo la Isla.

Vendedor y compradora en el barco. Al fondo la Isla.

El puerto de la Isla Elefanta

El puerto de la Isla Elefanta

Llegamos a la Isla Elefanta, declarada por la Unesco Patrimonio de la Humanidad.

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Lo más famoso de la Isla Elefanta es un templo excavado en la roca en cuyo interior hay muchas escenas de la vida de los dioses del hinduismo. Para llegar a ella hay que andar bastante y hay que subir 120 escalones, que no están distribuidos como una escalera habitual sino que horizontalmente entre escalón y escalón hay un trecho muy grande.

La primera parte del camino puede hacerse en un trenecito bastante simpático, pero desistimos de cogerlo debido a las colas que había que esperar. Otra vez más, los pasajeros del barco desbordamos la capacidad de los servicios.

Camino hacia el templo. A la izquierda la vía del trenecito.

Camino hacia el templo. A la izquierda la vía del trenecito.

El tren acercándose

El tren acercándose

 

Detalle del tren

Detalle del tren

Detalle ruedas del tren. Tienen un cierto aspecto de juguete, ¿no?

Detalle ruedas del tren. Tienen un cierto aspecto de juguete, ¿no?

Camino. A la izquierda una vaca sagrada

Camino. A la izquierda una vaca sagrada

Vaca sagrada

Vaca sagrada

Indicador de la dirección que hay que seguir para llegar a las cuevas-templo.

Indicador de la dirección que hay que seguir para llegar a las cuevas-templo.

Para llegar hay que subir más de doscientos escalones. Por suerte, todo el camino se hace bajo la sombra de las lonas que cubren los tenderetes de venta de souvenirs.

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Y así, llegamos a las cuevas de la Isla Elefanta:

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Así llegamos a las Cuevas.

Goa, India ( y 2): Playa de Bogmalo

Martes 26 de marzo de 2013

Estábamos un poco cansados de ir corriendo de un lado para otro así que decidimos dedicar este día en Goa a bañarnos tranquilamente en las sus cálidas aguas. A unos veinte kilómetros del puerto está la famosa playa de Bogmalo.

La estrella indica el aeropuerto.

La estrella indica el aeropuerto. El punto rojo el Resort (Aunque realmente está en la misma playa).

Teníamos que optar por el modo de ir. Tal como hemos mostrado en las fotos hay taxis que seguro que te llevan. Pero no es lo mismo llegar a la playa por tu cuenta que poder disponer de las comodidades de un Resort, donde hay casetas para vestirse, toallas, piscina y –algo no despreciable– vigilantes uniformados.

Empezamos a hacer números: lo que cuesta el taxi + lo que cuesta la entrada al resort + la incertidumbre de encontrar taxi de vuelta. ¿Cuánto cuesta la excursión que nos ofrece Costa con todo eso incluido? No recuerdo exactamente el precio pero creo que estaba en torno a treinta Euros. Así que nos pareció que el precio era razonable y nos fuimos con la excursión ofrecida por el crucero.

En una media hora de autobús llegamos al Bogmalo Resort, uno de los más afamados –sino el más– de Goa. Allí nos recibieron con un zumo de frutas de bienvenida, que nos entró muy bien. Luego fuimos a la piscina y allí nos entregaron toallas. Nos cambiamos y nos fuimos a la playa. Como siempre, lo sorprendente de estas aguas es su calidez. Son aguas muy cálidas en las que no hay ninguna pereza para entrar.

En este bar nos dieron el zumo

En este bar nos dieron el zumo

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Piscina del resort

Piscina del resort

Aspectos de la playa

Aspectos de la playa

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En la piscina, me llamó la atención un cuervo que estaba bebiendo naranjada de un vaso.

Otra vista de la piscina

Otra vista de la piscina

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El cuervo

El cuervo

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La playa es de arena fina y está limpia:

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Al fondo una de las Islas de San Jorge

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Tras bañarse en estas cálidas aguas –es una lástima que no haya podido fotografiar el calor– me decidía a tomar una cerveza. Pedí la local, preparada para vender en Goa.

Cerveza Kingfisher strong. 8 grados de alcohol

Cerveza Kingfisher strong. 8 grados de alcohol

La cerveza me la sirvieron con jarra sacada del congelador

La cerveza me la sirvieron con jarra sacada del congelador

En la etiqueta nos dice la graduación y que está preparada para vender en Goa, nada más que en Goa

En la etiqueta nos dice la graduación y que está preparada para vender en Goa, nada más que en Goa

Lo que se veía desde uno de los lados del chiringuito de playa

Lo que se veía desde uno de los lados del chiringuito de playa

La refrigeración eran estos ventiladores

La refrigeración eran estos ventiladores

El nombre del lugar: Stiff Waves

El nombre del lugar: Stiff Waves

Menú

Menú. La Kinsfisher Strong cuesta 90 Rupias. Es decir, algo menos de dos Euros. La suave 80 rupias (1,80 Euros). Probé las dos, pero la Strong me gustó mucho más.

Menú

Menú. Por 40 rupias (90 Ç de Euro) tienes un Brandy Mansion House

Brandy Mansion House

Brandy Mansion House

La kingsfisher rubia. 80 rupias.

La kingsfisher rubia. 80 rupias.

Se me había olvidado decir que la suave es una lager que las botellas son de medio litro

Se me había olvidado decir que la suave es una lager que las botellas son de medio litro

Un detalle de la piscina

Un detalle de la piscina

El Bogmalo Resort

El Bogmalo Resort

Tras unas cuantas horas en este lugar nos llegó la hora de partir hacia el barco. Lo hicimos y en el camino nos encontramos con un tren de pasajeros.

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Y así, se acabó nuestro día de playa en Goa. La playa es estupenda. El agua muy cálida y la cerveza excelente y a un precio muy bajo. En resumen. ¡Un buen día de playa!

Goa, India (1): Llegada al puerto

Martes 26 de marzo de 2013

Goa, oficialmente Murmugao, es el estado más pequeño de la India. Esta situado en la parte occidental de aquel aís, al norte de Cochín que era de donde veníamos.

Ubicación de Goa. mapa de Wikimedia

Ubicación de Goa. mapa de Wikimedia

Amanece con un sol blanquecino que lucha con la suave niebla de formas cambiantes. Casi seguro que hoy el Sol logrará vencer a la niebla, pero de momento todo a nuestro alrededor es una niebla blanquecina. A lo lejos, apenas se distinguen unas mancha ligeramente más oscuras: son las Islas de San Jorge que anuncian la entrada a Goa.

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La niebla todo lo uniformiza, pero en esta foto podemos distinguir abajo el mar, arriba el cielo –un poco más claro– y en el centro, podemos ver las imágenes, un poco más oscuras que las del cielo, que corresponden a dos de las islas de San Jorge. Un rato después, el sol tiene más fuerza y las islas son mucho más visibles.

Islas de San Jorge

Islas de San Jorge

A esa temprana hora de la mañana ya se ve una gran actividad de barquitos de pesca.

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Pecadores

Pecadores

Islas de San Jorge

Islas de San Jorge en el reflejo del sol en el mar

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Al fondo vemos venir la barca de los prácticos:

Barca prácticos a lo lejos

Barca prácticos a lo lejos

Braca prácticos un poco más cerca

Braca prácticos un poco más cerca

Detalle

Detalle

Otrp detalle

Otrp detalle

La barca se acerca a nuestro barco (Costa Deliziosa)

La barca se acerca a nuestro barco (Costa Deliziosa)

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El práctico embarca en el Costa Deliziosa

El práctico embarca en el Costa Deliziosa

La lancha de los prácticos se va

La lancha de los prácticos se va, dejando al práctico en el barco.

Nos vamos acercando a la costa:

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A lo lejos empieza a vislumbrase el puerto, aunque siempre entre la neblina

A lo lejos, el puerto de GOA

A lo lejos, el puerto de Goa

Nos siguen dos XXXX

Nos siguen dos remolcadores

Pasamos por unos astilleros

Pasamos por uno dique seco

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El otro remolcador y el puerto

El otro remolcador y el puerto

Goa, en ls cercanías del puerto, trepa por las laderas e la montaña

Goa, en las cercanías del puerto, trepa por las laderas e la montaña

Estamos llegando a nuestro muelle de atraque

Estamos llegando a nuestro muelle de atraque

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A la izquierda tenemos el muelle en el que vamos a atracar, al frente están los autobuses que nos llevarán a las distintas excursiones.

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1: Muelle de traque

2: Bajo los toldos azules una orquesta que nos recibe con música. A la derecha de estos hay una tienda “Duty Free”. A pesar de su pomposo nombre se trata de una tienda de licores. El resto de la gran nave está cerrada.

3: Taxis

4: Autobuses de excursiones

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Tienda de licores

Tienda de licores

Taxistas

Taxistas

Taxis

Taxis

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Policia

Policia

Los trabajadores que van a recoger los cabos de nuestro barco y atarlos al muelle

Los trabajadores que van a recoger los cabos de nuestro barco y atarlos al muelle

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Alappuzha, India: canales, remansos, lagos y “casas bote”

Lunes 25 de marzo de 2013

Alappuzha, también conocida como Aleppey es una ciudad a XXX km de Cochín. Para Lord Cuzón, que fue gobernador de la India la llamó “la Venecia del este” debido a sus canales, remansos y lagunas.

En esta ocasión nosotros decidimos comprar la excursión que ofrecía el barco, pero hubo otros pasajeros que cogieron un taxi, fueron a Alappuzha e hicieron más o menos lo mismo que nosotros.

La atracción turística más popular de Alappuzha son las llamadas “casas barco”. Se trata de barcos similares al que hay en la siguiente imagen, que se han convertido en casa donde viven familias, aunque ahora muchas de ellas se han transformado en atracción turística.

Una casa bote.

Una casa bote.

Casas botes a la orilla de un canal.

Casas botes a la orilla de un canal.

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En la parte de atrás de la casa bote el centro se ve una caja blanca con ventilador: es en equipo de aire acondicionado

Por dentro el barco realmente es una casa.

Una habitación

Una habitación

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Nosotros íbamos en la parte alta del barco, que aunque por fuera tiene un recubrimiento  vegetal, por dentro está muy bien tapizado.

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El viaje dura unas dos horas, va por lo canales, llega a una laguna y nos permite ver la vida alrededor de estos sitios.

Una casa a la orilla del canal

Una casa a la orilla del canal

Otra casa bote con la que nos cruzamos

Otra casa bote con la que nos cruzamos

 

Otras casas bote vistas desde la nuestra

Otras casas bote vistas desde la nuestra

A las orillas de estos canales hay bambúes. En algún sitio he leído que se llama “lago Bambú”, pero no estoy seguro.

El letrero dice Laguna Bambú

El letrero dice Laguna Bambú

Una persona entre los bambúes

Una persona entre los bambúes

Un medio de transporte habitual son las barcas:

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Entre los árboles nos encontramos anuncios de Vodafone:

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En una casa bote vemos paneles solares:

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En las orillas también vemos trabajadores construyendo una casa:

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Casas bote y una barquita de las que hay muchas

Casas bote y una barquita de las que hay muchas

 

Es curioso que todas las casas bote que se ven tienen aire acondicionado

Es curioso que todas las casas bote que se ven tienen aire acondicionado

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Una persona en el botecito.

Una persona en el botecito.

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Otro anuncio de Vodafone

Otro anuncio de Vodafone

En estas aguas se pesca. Aquí tenemos a un pescador con sus redes

En estas aguas se pesca. Aquí tenemos a un pescador con sus redes

Una persona caminado por la orilla

Una persona caminado por la orilla

Aspecto del interior de la casa bote

Aspecto del interior de la casa bote

Al fondo vemos barcas con pescadores y plaftaormas de cria de mejillones (de agua dulce)

Al fondo vemos barcas con pescadores

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Pescadores trabajando

Pescadores trabajando

Recogiendo las capturas en una red

Recogiendo las capturas en una red

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En el lago hay cormoranes

En el lago hay cormoranes

En las orills del lago hemos visto a varias personas lavando la ropa. La técnica de lavado incluyte golpear la tela contra una piedra. Es sumamente interesante pues queda muy limpio.

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La tela se levanta y se golpea contra la piedra

La tela se levanta y se golpea contra la piedra

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Cogiendo agua, supongo que para beber y guisar

Cogiendo agua, supongo que para beber y guisar

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Ropa tendida

Ropa tendida

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Una pareja que se mueve en barca.

Una pareja que se mueve en barca.

Una parada para poder coger el barco de pasajero

Una parada para poder coger el barco de pasajero

Me ha llamado la atención esta barca tan enormemente larga

Me ha llamado la atención esta barca tan enormemente larga

Las personas se bañan en el agua del lafo

Las personas se bañan en el agua del lago

Tras esta larga vuelta volvemos al origen:

Muy cerquita del puerto hay un café con WiFi

Muy cerquita del puerto hay un café con WiFi

En el regreso pudimos ver que se celebraba alguna fiesta –aunque no sé cuál–. En la carretera se veían muchos arcos forrados en papel de colores.

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Por el camino pudimos ver "redes chinas"

Por el camino pudimos ver “redes chinas”

También vimos una de las fuentes de riqueza de Kerala: los árboles

También vimos una de las fuentes de riqueza de Kerala: los árboles

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Y ¿cómo no? Vimos a muchas personas hablando por el móvil:

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Cochín, India

Domingo 24 de marzo de 2013

A media mañana nuestro barco estaba en la bahía de Cochín. Allí vimos árboles, edificios interesantes, redes de pesca “chinas” y un tráfico incesante de barcos que llevan pasajeros de uno a a otro lado.

Un edificio muy singular en la bahía de Cochín. Obsérvese la boya marina que nos marca el camino a seguir

Un edificio muy singular en la bahía de Cochín. Obsérvese la boya marina que nos marca el camino a seguir.

Una vista más cercana del edificio.

Una vista más cercana del edificio.

Desde nuestro barco una imagen de los vaporcitos que cruzan de un lado a otro de la bahía.

Desde nuestro barco una imagen de los vaporcitos que cruzan de un lado a otro de la bahía.

Los barquitos de pasajeros vistos de cerca.

Los barquitos de pasajeros vistos de cerca.

Visto desde otro ángulo el edificio singular.

Visto desde otro ángulo el edificio singular.

Entrando en el agua vemos esta especie de "pier". No estoy seguro pero creo que se trata de un embarcadero.

Entrando en el agua vemos esta especie de “pier”. No estoy seguro pero creo que se trata de un embarcadero.

Aquí no hay duda, esto es un embracadero.

Aquí no hay duda, esto es un embarcadero.

Hay un brazo de tierra y atracan barcos a los dos lados. En el lado contrario al nuestro podemos ver un trasatlántico.

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Es interesante ver que se han hecho muelles en mitad del mar. Sin duda de ese modo se aumenta la capacidad de puerto, pero lo que no me queda claro del todo es cómo salen los tripulantes hacia la ciudad. Supongo que en barquitos, pero nunca logré verlos.

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Una mirada hacia atrás nos permite ver que la bahía está cuajada de islas y de los vaporcitos que transportan pasajeros de una orilla a otra.

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Por fin empezamos a vislumbrar el puerto en que atracaremos.

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Como fácilmente pueden ver es un campo sin nada. No es una terminal de cruceros. Se trata de un muelle de contenedores. Está bastante lejos de la ciudad.

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Esta foto es interesante pues nos muestra que al fondo, a la salida del puerto hay multitud de taxis y de "tuc-tuc" que nos esperan.

Esta foto es interesante pues nos muestra que al fondo, a la salida del puerto hay multitud de taxis y de “tuc-tuc” que nos esperan.

Un detalle de los taxis.

Un detalle de los taxis.

Atracando

Atracando

Más taxis que nos esperan.

Más taxis que nos esperan.

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Hemos llegado al puerto de Cochín y nos dan la bienvenida. ¡Gracias!

Llegamos al puerto a las 12 del mediodía. Tuvo que subir la policía y revisar los pasaporte; cuando pudimos salir era más tarde de las 13. Como lo sabíamos, previamente habíamos comido. Nuestra intención era aprovechar toda la tarde para ver lo más que pudiéramos de Cochín. Por suerte, la dirección del crucero lo tenía previsto y habían adelantado el horario de comidas. Ese día pudimos empezar a comer a las 11:30 de la mañana. Para los franceses y los alemanes no era demasiado raro, no tengo que decir que para los españoles sí que lo era.

Ya saben ustedes que normalmente hay que pelear un precio con los taxistas –lo llaman regatear–, pero en este caso había una cosa que a mí me gustó mucho. A la izquierda (mirando desde el barco hacia el muelle) había una caseta de taxis. Allí te daban un recorrido y un precio y un taxi venía a buscarte. Había coches y tuc-tuc. Nosotros, que en esta ocasión éramos cuatro, elegimos un taxi. Por visitar los doce puntos más significativos de Cochín nos cobraban 20 Euros –podía pagarse en Euros–. Aceptamos, subimos al coche y empezamos a recorrer la ciudad.

Indicador de carretera

Indicador de carretera

Autobuses de la zona

Autobuses de la zona

Detalle del autobús. Observen cómo se sienta la gente al borde de las ventanas.

Detalle del autobús. Observen cómo se sienta la gente al borde de las ventanas.

Ví una simple curiosidad. “Airtel”. Así empezó llamándose Vodafone en España. ¿Qué querrá decir Airtel en Cochín? El aspecto general del cartel recuerda al de Vodafone.

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En unos pocos minutos llegamos a un pequeño templo hinduista de nombre Amangixa. Nos paramos a sacar unas fotos –en el contrato estaba establecido que podíamos pedir al chófer que parase donde quisiéramos para sacar fotos.

No recuerdo el nombre de este pequeño templo. Era acogedor.

Pequeño templo, muy acogedor que lleva el nombre de Amangixa.. El fuerte contraluz hizo que sacar fotos no fuera nada sencillo.

A mi los templos hindúes me dan cierta sensación de casa de muñecas. No quiero faltar al respecto, pero esos dioses de colorines me parecen las muñecas peponas de la época franquista.

El templo estaba cerrado, no obstante, desde la verja, logré sacar esta foto de su interior.

El templo estaba cerrado, no obstante, desde la verja, logré sacar esta foto de su interior.

Detalle del interior

Detalle del interior

Detalle del interior

Detalle del interior

Continuamos viaje.

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Detalle del edificio que en la foto anterior se veía al fondo.

Detalle del edificio que en la foto anterior se veía al fondo.

Detalle del edificio que en la foto anterior se veía al fondo.

Psmos por un mall malabar. Recuerden que Kerala está en la costa malabar y que su idioma oficial es el malabar.

Psmos por un mall malabar. Recuerden que Kerala está en la costa malabar y que su idioma oficial es el malabar.

Artesanía típica malabar. Bordados en oro. Muy bonito.

Artesanía típica malabar. Bordados en oro. Muy bonito.

Tras visitar esta tienda continuamos viaje hasta el Palacio de Mattancherry, también conocido como palacio holandés.

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Dentro del museo estaban prohibidas las cámaras así que no puedo mostrarles nada. En cualquier caso me pareció un museo muy malo. Básicamente se trataba de leer la historia de Cochín en grandes paneles. Y, sinceramente, para leer prefiero hacerlo en un libro que de pié rodeado de una gran multitud.

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Ventanas del palacio

Ventanas del palacio

Enfrente del palacio holandés estaba este tempo hinduista.

El templo Azhithrikov Mahavishnu

El templo Azhithrikov Mahavishnu

El templo Azhithrikov Mahavishnu

El templo Azhithrikov Mahavishnu

El templo Azhithrikov Mahavishnu

El templo Azhithrikov Mahavishnu

Nuestra siguiente parada fue una tienda de artesanía. Entre otras muchas cosas había ajedreces de ónice y algo que me sorprendió mucho: instrumentos de navegación antiguos, magníficos y por muy buen precio.

Ajedrez

Ajedrez

Sextante

Sextante

Al lado de esta tienda había otras de especias:

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Nuestro siguiente punto era la iglesia de San Francisco. La más antigua cristina.

Iglesia de San Francisco.

Iglesia de San Francisco.

Interior de la iglesia de San Francisco.

Interior de la iglesia de San Francisco.

En la carretera vimos estos árboles: ¿se trata del famoso árbol del pan?

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LAS REDES CHINAS

La siguiente parada nos llevó a “las redes chinas”. Se trata de un sistema de redes –inventado por los chinos– para pescar. La clave de estas famosas redes es que están colgadas con contrapesos –como un ascensor– y que subirlas y bajarlas cuesta muy poco. Se bajan –se sumergen en el agua– con un cebo dentro. Se espera a que lleguen los peces y cuando se ve que hay unos cuantos se sube la red sin ninguna dificultad por los contrapesos. Los pescados se exhiben en una mesa que está al lado y los puedes comprar. Unos metros más allá hay un puesto donde el pescado que has elegido te lo limpian y lo asan o lo fríen a tu gusto. ¡Más fresco imposible!

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Tal como ya había dicho, nada más pescar se ponen a la venta en un tenderete.

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Tenderete de venta de pescado. Al preguntar en inglés por el precio, nos contestó en perfecto castellano.

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Hasta aquí hemos mostrado lo positivo, por desgracia también hay aspectos negativos. Si en vez de enfocar a lo alto de las redes, lo hacemos al suelo, nos encontramos con este desagradables espectáculo que, además, huele.

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Entre las barcas la suciedad era enorme.

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Preferimos alejarnos de aquel sitio recordando las bellas imágenes de las redes chinas a esa suciedad.

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VUELTA AL BARCO

En nuestro camino de vuelta al barco vimos algunas cosas interesantes.

Iglesia de St. Andrews

Iglesia de St. Andrews

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NOTA SOBRE FOTOS. Todas las fotos de este post son nuestras y permitimos usarlas libremente siempre que se diga que están tomadas del blog viajes.ares.fm. Si las quieren en más resolución, pónganse en contacto con nosotros:

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Kerala, India: montañas, árboles y lagos

Domingo 24 de marzo

En la mañana del domingo 24 de marzo llegamos a la India, concretamente al estado de Kerala, que está al suroeste de ese país. Su ubicación coincide con la “Costa Malabar”.

Ubicación de Kerala. Mapa de Wikipedia

Ubicación de Kerala. Mapa de Wikipedia. La isla que está al sur, un poco a la derecha de Kerala, es Sri Lanka

Es el estado más alfabetizado de India y es un lugar de veraneo pues dispone de bellas playas, montañas altas con pistas de esquís y preciosos lagos. Su principal puerto es Cochín y uno de los lagos más visitados es el de Alappuzha también conocido con el nombre de Alleppey.

Nuestro barco atracó en Cochín y como íbamos a estar dos días, aunque el primero tan solo por la tarde, decidimos dedicar el primer día a conocer Cochín y el segundo ir hasta Alappuzha. Y eso es de lo que vamos a hablar en los posts que vendrán a continuación.

Kerala, India: montañas, árboles, lagos…

Domingo 24 de marzo

En la mañana del domingo 24 de marzo llegamos a la India, concretamente al estado de Kerala, que está al suroeste de ese país. Su ubicación coincide con la “Costa Malabar”.

Ubicación de Kerala. Mapa de Wikipedia

Ubicación de Kerala. Mapa de Wikipedia. La isla que está al sur, un poco a la derecha de Jerala, es Sri Lanka

Es el estado más alfabetizado de India y es un lugar de veraneo pues dispone de bellas playas, montañas altas con pistas de esquís y preciosos lagos. Su principal puerto es Cochín y uno de los lagos más visitados es el de Alappuzha también conocido con el nombre de Alleppey.

Nuestro barco atracó en Cochín y como íbamos a estar dos días, aunque el primero tan solo por la tarde, decidimos dedicar el primer día a conocer Cochín y el segundo ir hasta Alappuzha. Y eso es de lo que vamos a hablar en los posts que vendrán a continuación.