25 de enero e 2013
Ya se va acercando la hora del embarque y nos dirigimos al puerto.
Tal como habíamos dicho la ciudad es muy empinada.
Fuente con un diseño muy moderno
Nuestro barco al fondo
Llegamos ya casi de noche.
En este bar hay Wifi gratis
Salimos hacia Cabo San Lucas, en la punta sur de Baja California
25 de enero de 2013
En la misma plaza hay un pequeño museo histórico naval que toiene cosas interesantes
29 de enero de 2013
Delante el edificio de la universidad de Guadalajara, al fondo la torre de Ntra. Sra. de Gudalupe
Interior
Interior
En la plaza que está enfrente de la iglesia está la estatua de l Licenciado Ignacio L. Vallarta
Y un poco más hacia la playa hay una estatua de dos delfines
29 de enero de 2013
El 29 de enero de 2013 llegamos a Puerto Vallarta que está donde señala el dedo:
Llegamos a las 12 y teníamos que irnos a las 18:30 así que ha sido una visita relámpago. Hemos visitado lo que se considera más famoso: el malecón, con sus playas, sus esculturas de arena y sus tiendas; la Iglesia de Ntra. Sra. de Guadalupe y una destilería de tequila.
Llegada
Camino del Malecón
Camino del Malecón
Camino del Malecón. Cerveza 1 US$
MALECÓN
Malecón
Malecón
Playa
Pelícano en la playa
Puerto Vallarta tiene fama de tener buenas esculturas de arena en la playa
El artista tan solo pide una propina
En las tiendas del Malecón venden las chucherías típicas de todos los sitios de playa, en este caso acompañados de algunos elementos puramente mexicanos, como son las imágenes de calaveras y el tequila.
Anuncio de recorridos turísticos gratuitos
Allí en el Malecón hay internet
El caballito de mar. Uno de los símbolos de la ciudad
iudadano sentado en la playa
Otro de los símbolos de la ciudad los arcos.
Al lado de los arcos está el museo naval
Saliendo del Malecón, en el pueblo hay un mercado de artesanía que está en una isla en el río Cuale
Un anuncio conocido, pero en Puerto Vallarta
CIUDAD
La ciudad es muy empinada y las casas trepan por las colinas.
CAMINO DE LA DESTILERÍA
Bahía de Bancdera
Un conjunto residencial muy famoso: Garza Blanca
LA DESTILERÍA (Tequilería)
El tequila se hace a partir de un cactus que se llama agave azul. Se le quitan las hojas y se deja solo el núcleo central que se llama «piña». La piña tiene un alto contenido de azúcares. Se muele para extraer los azúcares y el liquido resultante se hace fermentar, con eso los azúcares se convierten el alcohol. Después ese «vino» se destila para obtener los alcoholes concentrados y el resultado es el tequila.
Agave azul
Piña del agave
Cartel en el que se describe el proceso
Muela para moler las piñas
Antiguo destilador
Moderno destilador. Por el largo tubo sale el alcohol que ce en la vasija de barro. La primera vasija que sale no se puede beber pues tiene un alto contenido de alcohol metílico que es venenoso
El resultado: tequila
Agaves azules
Gracias a Tequila Don Tadeo por permitirnos sacar fotos y por explicarnos el proceso.
REGRESO A LA CIUDAD
En un puesto de la carretera vendía unos ópalos muy bonitos
La ciudad al fondo, entre la niebla
25 de enero de 2013
Hacia las 4:00 de la mañana llegamos a la bahía de Colón donde embarcó el personal necesario para hacer las maniobras en el Canal de Panamá. Como luego veremos, es casi increíble que un un barco como el nuestro sea capaz de pasar por el Canal. Nuestro barco es tan ancho que apenas quedan unos pocos centímetros a cada lado del barco para chocar con las pareces de las esclusas… pero eso lo veremos después.
El Canal de Panamá une el océano Atlántico con el Pacífico y los barcos que lo atraviesan se ahorran dar toda la vuelta a América del Sur; es decir, se ahorran unos 26000 km.
Los proyectos de hacer un canal que uniera el Pacífico con el Atlántico son muy antiguas, y se barajaron varios lugares. Uno de ellos era por Nicaragua pues la distancia entre los dos mares era menor. El motivo de elegir Panamá es que había dos lagos que podrían hacerse crecer y así, aunque el recorrido no era el mínimo, sí que lo era la cantidad de canal que había que excavar.
Del lado del Atlántico está el lago Gatún. Y del lado del Pacífico el de Miraflores. En total el barco debe superar los 28 m de desnivel. Lo primero que tuvimos que hacer fue subir desde el Atlántico hasta el lago Gatún y para ello utilizamos tres esclusas.
Al fondo el Atlántico. Dos barcos entrando en las esclusas de Gatún. Observe que la escusa de la izquierda está al nivel del mar, pero que la derecha –en la que está nuestro barco– está más alta.
Una esclusa cerrándose
Para que los barcos se mantengan centrados y no choquen con las paredes hay unos trenecitos que los mantienen en su sitio. En nuestro caso teníamos dos trenes delante y dos trenes detrás.
Los trenes son de cremallera. En la foto la cremallera
Las tres esclusas de Gatún. Observen los distintos niveles
Observe lo cerca que está del borde el barco que está a nuestro lado. Parece mentira que no choqué.
Uno de los trenes
Esclusa abriéndose
Esclusa vacía
Esclusa llena
Puerta de esclusa cerrada, llenado agua. Ya casi al final
Detalle del mecanismo hidráulico de las puerta
Nuestra sombra en el barco que teníamos al lado
Puerta cerrada y esclusa casi llena
Dos barcos inciando la maniobra. Están entrando con las esclusas con poca agua
Puerts de esclusas abriéndose para dejarnos salir al lago Gatún
Puerts cerrándose para inciar otro ciclo
Al fondo s ve la presa que aumenta el nivel del Gatún
A lo lejos las esclusas de Gatún
En mitad del lago hay selva. Selva que cuando empezaron las obras tenía mosquitos que transmitían enfermedades e impidieron su realización. La empresa era la misma empresa francesa que había hecho el canal de Suez. Se quedaron sin dinero y pidieron dinero. Se lo dio Estados Unidos y la obra la acabó el ejercito estadounidense.
Para evitar desprendimientos de tierra que cierren el canal hay obras de este tipo. La tierra de sujeta con bancales, hormigón, etc.
El puente de las américas atrviesa, por encima, el Canal de Panamá.
Obras de ampliación del Canal. Se espera que el nuevo esté en marcha en 2014.
Ya navegamos por el Pacífico
Así fue el anochecer del día que pasamos desde el océano Atlántico al Pacífico.
Salimos más al este que entramos
Siempre he tenido la idea de que el océano Pacífico estaba al oeste y el Atlántico al este; por eso me ha resultado un poco sorprendente que el punto en el que hemos entrado al canal de Panamá por el Atlántico esté más al oeste que por el que hemos salido en el Pacífico. Parece una contradicción pero no lo es; simplemente es que el istmo de Panamá hace algo así:
24 de enero de 2013
El túnel que habíamos visto a la llegada ahora nos sirve para irnos
Detalle de la matrícula
Otra vez el río Sucio
Anuncio de rafting
Restaurante donde hicimos una «parada técnica» para tomar un café e ir al baño.
WiFi
El ganado que se subastaba y del que vimos una escultura, ahora de verdad: vivos
Un vivero
Nos paró la policía para identificación
Puente del antiguo ferrocárril
Otros puestos
Curiosa palmera que se abre como un abanico
LIMÓN
Ya estamos en Limón. hemos llegado por los pelos, pero hemos llegado antes de que el barco zarpara.
Cárcel de Limón
Refinería de la que hablábamos y de la que se suministra a los oleoductos.
Bienvenidos a Limón
Contenedores de la empresa frutera Dole
El puerto de contenedores
Ya en el barco, vemos la lancha de los prácticos
Son las 18:00 el puerto enciende sus luces.
El pueblo de Limón enciende sus luces
El pueblo de Limón enciende sus luces
Y unos labios algodonosos quieren comerse nuestra Luna. ¿Lo lograrán?
24 de enero de 2013
La avenida 2 de San José
Es sistema de calles de San José es muy interesante. Hay calles y avenidas. Las calles van de norte a sur y las avenidas de este a oeste. Hay una avenida central o cero y hay una calle central o cero.
Las calles impares se alejan hacia el este según su número es más alto: la calle 1 es la más cercana a la central, le sigue la 3 y luego la 5, etc. Las impares, similar pero hacia el oeste.
Con ls avenidas ocurre algo similar. Las avenidas impares están al norte de la central y las pares al sur.
Estatua del papa en la catedral
Teatro Melico Balazán
En la misma plaza enfrente de la catedral está este monumento
ruz entro del recinto de la catedral Metropolitana
Catedral Metropolitana
Fuente de la plaza
Como estamos en enero todavía quedan restos de estas imágenes navideñas
Cristalera Catedral Metropolitana
Cristalera Catedral Metropolitana
Cúpulaa Catedral Metropolitana
Cúpulaa Catedral Metropolitana
Cristalera Catedral Metropolitana
Teatro Nacional
Teatro Nacional
Teatro Nacional
Libreria del Teatro Nacional
El Flautista en el Tetatro Nacional
Indicación de varios museos
Casino
Músicos callejeros
Músicos callejeros
Músicos callejeros
Y aquí una imagen de otros tiempos. Recuerdo que antes los Wendy’s eran habituales y muchas veces he comido en ellos pero ahora mucho menos.
Gran Hotel
Entrada a los Museos del Banco Central de Costa Rica
A los museos no pudimos entrar por la falta de tiempo, pero sí que recorrimos la tienda y compramos algunas copias de ls joyas precolombinas del museo a muy buen precio.
Copias de sellos precolombinos
Ocarina
Compramos varias similares a esta. En plata recubierta de oro de 18 kilates
También vendían réplicas de antiguas armas
Máscara ceremonial (120€)
Museo Nacional de Costa Rica
COMIDA
Queríamos comer algo típico, lo que come el pueblo de Costa Rica; no algo parecido para turistas y el guía nos llevo a un lugar con todo el sabor popular. Un lugar que si hubiéramos ido solos ni lo hubiéramos encontrado y de haberlo encontrado no creemos que hubiéramos entrado. Sin embargo fue todo un acierto. Vimos cómo funciona y qué come la gente popular. Y resultó barato.
Restaurante
En el restaurante no venden bebidas alcohólicas pero nos dijeron que si queríamos podíamos ir al bar de enfrente a por ella y que las podíamos beber en el restaurante. Así hicimos.
Cerveza de Costa Rica. Bastante buena. 2 US$ la botella.
Plato típico: arroz, frijoles, cerdo guisado y ensalada.
Sopa de aguacate
El tejado del local
Las mesas
El restaurante está al lado de un mercadillo de artesanía.
¡Nos vamos!
Ya era tarde y había que volver. Así que sacamos las últimas fotos.
Chabolas en las afueras
Chabolas en las afueras
Obras en la carretera
Peaje para salir
l
24 de enero de 2013
Poco antes de llegar a San José hay un parque natural que se llama «Braulio Carillo», en él está el volcán Barva de 2906 m de altura. Un volcán apagado.
Volcanes
En Costa Rica hay muchos volcanes y una de las cosas que sorprenden es que prácticamente están en una línea recta: Orosí, Rincón de la Vieja, Miravalles, Tenorio, Arenal, Chato, Platanar, Polis, Barva, Irazú y Turrialba. Sospecho que es debido a que ahí es donde está el borde de la placa tectónica del Caribe, pero no lo sé y cómo no tengo un acceso decente a internet, no puedo mirarlo.
El parque nos da la bienvenida
A lo lejos la carretera nos deja intuir las alturas de los montes del parque. A mi me recuerdan, salvando las distancias, las montañas de la saga de Parque Jurásico.
Planta con hojas inmensas que, lamentablemente, no sé cómo se llama. El guía tampoco.
Más árboles barbudos
Detalle de una hoja
Antes de salir del parque hay un túnel que nos lleva muy cerca de San José.
El parque nos dice adiós.
Estamos a diez kilómetros de San José, la capital de Costa Rica.
24 de enero de 2013
El árbol poró
Nada más salir a la carretera una de las cosas que me llamaron la atención fue un árbol con llamativas flores rojas. Pregunté el nombre y el guía nos dijo que se llama poró y que se usa para hacer encofrados en la construcción.
Liverpool
Una de las cosas que me sorprendieron es que «Liverpool» estaba a 4 km, pero mucho más me sorprendió más que nuestro guía no tenía ni la más remota idea de que Liverpool erá una ciudad del Reino Unido. Peo mi sorpresa fue mayor cuando al llegar a Venecia, no tenía ni la menor idea de que era una ciudad de Italia ????
En la carretera hay diversos anuncios, el águila que se ve en el centro es el de la cerveza «Imperial», «la cerveza de Costa Rica».
Oleoducto
A lo largo de la carretera se ven estas tuberías. Son oleoductos que envían el combustibles desde la refinería que está en Puerto Limón –ya la veremos, se llama de Moín– hasta diversos lugares.
De vez en cuando hay estaciones de bombeo para estos oleoductos:
Plátanos
En Costa Rica hay muchas plantaciones de plátanos. Aquí, envueltos en bolsas azules, están los plátanos. Las bolsas evitan que los insectos los dañen.
En este anuncio se anuncia la belleza natural de esta zona.
A lo largo de la carretera hay bares y restaurantes como el que se ve en la foto de arriba.
Ríos
Me ha sorprendido la cantidad de ríos que hay entre Limón y San José. Y todavía es más sorprendente lo amarilla del agua de algunos de ellos, lo que da a los ríos nombre como «río sucio» o que en su nombre incluyen «amarillo».
Paradas de transporte público
Árboles barbudos
También se ven árboles con plantas parásitas que les dan la sensación de tener barbas. Si no recuerdo mal, la razón del nombre de isla Barbuda es esa: que los árboles tenían barbas.
Venta de melaza
Restaurantes de carretera
En la carretera hay varios restaurantes de carretera, nuestro guía nos dijo que el que se ve en la foto es muy bueno y quedamos en comer en él a la vuelta, pero otras circunstancias –como verán más adelante– nos lo impidieron
Subastas de ganado
En Costa Rica crecen estos animales, que en este lugar se subastan. Me sorprende la chepa que tienen.
Mercadillos en las carreteras
A lo largo de la carretera se ven tenderetes donde venden frutas, panes caseros y otros productos.
Gasolineras
Las gasolineras son normales. Admiten tarjetas de crédito e incluso recargan teléfonos Movistar.
Acercándonos a San José
La señal informativa azul es interesante: hay un teleférico que te lleva por encima de las copas de los árboles de la selva tropical. Lástima que no teníamos tiempo. También hay letreros que nos invitan a hacer «rafting» en los rápidos.
Parque de Braulio Carrillo
Antes de llegar a San José tenemos que subir una gran cordillera y lo hacemos a través del parque Braulio Carrillo
Y así nos adentramos en este interesante parque.
* * *
24 de enero de 2013
Costa Rica tiene un pie en el Atlántico y otro en el Pacífico. El gran puerto del Atlántico es Puerto Limón y el del Pacífico Caldera. Puerto Limón es un pueblo con dos puertos, uno de pasajeros y el otro de contenedores en el que los grandes productores de plátanos, piñas y otras frutas tropicales hacen sus envíos.
Llegamos a Puerto Limón hacia las 8 de la mañana. Fuimos a la oficina de turismo y allí nos dijeron más o menos lo que ya sabíamos que Puerto Limón es un pequeño pueblo, que la ciudad bonita es la capital, San José. Preguntamos distancias y tiempos y resultó que todo estaba muy justo pero que podíamos ir. Eran las 9. Tres horas y media para ir y otras tres para volver nos dejaban un margen de una hora y media para ver San José, pero no debemos olvidar que una de las partes más interesantes es la propia carretera.
Ya cerca de San José hay un parque natural que se llama de Braulio Carrillo por el que merece la pena pasear en coche. Es decir, que el propio viaje forma parte de la visita.
Al salir de Puerto Limón hay un cementerio.
Un aspecto de la carretera.
Contratamos con un taxista el precio, por todo el viaje para cuatro personas, 200 US$. Y nos decidimos a ir a San José.
