{"id":1123,"date":"2013-02-05T02:25:26","date_gmt":"2013-02-05T02:25:26","guid":{"rendered":"http:\/\/viajes.ares.fm\/?p=1123"},"modified":"2026-10-20T20:36:33","modified_gmt":"2026-10-20T18:36:33","slug":"canal-de-panama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/viajes.ares.fm\/?p=1123","title":{"rendered":"Canal de Panam\u00e1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>25 de enero de 2013<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hacia las 4:00 de la ma\u00f1ana llegamos a la bah\u00eda de Col\u00f3n donde embarc\u00f3 el personal necesario para hacer las maniobras en el Canal de Panam\u00e1. Como luego veremos, es casi&nbsp;incre\u00edble&nbsp;que un un barco como el nuestro sea capaz de pasar por el Canal. Nuestro barco es tan ancho que apenas quedan unos pocos cent\u00edmetros a cada lado del barco para chocar con las pareces de las esclusas&#8230; pero eso lo veremos despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Canal de Panam\u00e1 une el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico con el Pac\u00edfico y los barcos que lo atraviesan se ahorran dar toda la&nbsp;vuelta&nbsp;a Am\u00e9rica del Sur; es decir, se ahorran unos 26000 km.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los proyectos de hacer un canal que uniera el Pac\u00edfico con el Atl\u00e1ntico son muy antiguas, y se barajaron varios lugares. Uno de ellos era por Nicaragua pues la distancia entre los dos mares era menor. El motivo de elegir Panam\u00e1 es que hab\u00eda dos lagos que podr\u00edan hacerse crecer y as\u00ed, aunque el recorrido no era el m\u00ednimo, s\u00ed que lo era la cantidad de canal que hab\u00eda que excavar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Del lado del Atl\u00e1ntico est\u00e1 el lago Gat\u00fan. Y del lado del Pac\u00edfico el de Miraflores. En total el barco debe superar los 28 m de desnivel. Lo primero que tuvimos que hacer fue subir desde el Atl\u00e1ntico hasta el lago Gat\u00fan y para ello utilizamos tres esclusas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1137\" rel=\"attachment wp-att-1137\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5162.CR2_OYYMRW.jpg\" alt=\"Al fondo el Atl\u00e1ntico. Dos barcos entrando en las esclusas e Gat\u00fan\" class=\"wp-image-1137\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Al fondo el Atl\u00e1ntico. Dos barcos entrando en las esclusas de Gat\u00fan. Observe que la escusa de la izquierda est\u00e1 al nivel del mar, pero que la derecha &#8211;en la que est\u00e1 nuestro barco&#8211; est\u00e1 m\u00e1s alta.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1124\" rel=\"attachment wp-att-1124\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5130.CR2_NZNWRW.jpg\" alt=\"Una esclusa cerr\u00e1ndose\" class=\"wp-image-1124\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Una esclusa cerr\u00e1ndose<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para que los barcos se mantengan centrados y no choquen con las paredes hay unos trenecitos que los mantienen en su sitio. En nuestro caso ten\u00edamos dos trenes delante y dos trenes detr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1125\" rel=\"attachment wp-att-1125\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5133.CR2_J1WGRW.jpg\" alt=\"Los trenes son de cremallera. En la foto la cremallera\" class=\"wp-image-1125\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Los trenes son de cremallera. En la foto la cremallera<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1126\" rel=\"attachment wp-att-1126\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5135.CR2_BDNDRW.jpg\" alt=\"Las tres esclusas de Gat\u00fan. Observen los distintos niveles\" class=\"wp-image-1126\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Las tres esclusas de Gat\u00fan. Observen los distintos niveles<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1127\" rel=\"attachment wp-att-1127\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5138.CR2_X2VGRW.jpg\" alt=\"Observe lo cerca que est\u00e1 del borde el barco que est\u00e1 a nuestro lado. Parece mentira que no choqu\u00e9.\" class=\"wp-image-1127\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Observe lo cerca que est\u00e1 del borde el barco que est\u00e1 a nuestro lado. Parece mentira que no choqu\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1128\" rel=\"attachment wp-att-1128\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5141.CR2_NR6RRW.jpg\" alt=\"Uno de los trenes\" class=\"wp-image-1128\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Uno de los trenes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1129\" rel=\"attachment wp-att-1129\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5144.CR2_942NRW.jpg\" alt=\"Esclusa abri\u00e9ndose\" class=\"wp-image-1129\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Esclusa abri\u00e9ndose<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1130\" rel=\"attachment wp-att-1130\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5148.CR2_U3LIRW.jpg\" alt=\"Esclusa vac\u00eda\" class=\"wp-image-1130\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Esclusa vac\u00eda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1131\" rel=\"attachment wp-att-1131\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5151.CR2_HUKLRW.jpg\" alt=\"Esclusa llena\" class=\"wp-image-1131\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Esclusa llena<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1132\" rel=\"attachment wp-att-1132\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5155.CR2_W9NIRW.jpg\" alt=\"Puerta de esclusa cerrada, llenado agua. Ya casi al final\" class=\"wp-image-1132\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Puerta de esclusa cerrada, llenado agua. Ya casi al final<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1133\" rel=\"attachment wp-att-1133\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5156.CR2_QSJGRW.jpg\" alt=\"Detalle del mecanismo hidr\u00e1ulico de las puerta\" class=\"wp-image-1133\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Detalle del mecanismo hidr\u00e1ulico de las puerta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1134\" rel=\"attachment wp-att-1134\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5158.CR2_TIQMRW.jpg\" alt=\"Nuestra sombra en el barco que ten\u00edamos al lado\" class=\"wp-image-1134\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nuestra sombra en el barco que ten\u00edamos al lado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1135\" rel=\"attachment wp-att-1135\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5159.CR2_6B1LRW.jpg\" alt=\"Puerta cerrada y esclusa casi llena\" class=\"wp-image-1135\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Puerta cerrada y esclusa casi llena<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1138\" rel=\"attachment wp-att-1138\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5184.CR2_YZBXRW.jpg\" alt=\"Dos barcos inciando la maniobra. Est\u00e1n entrando con las esclusas con poca agua\" class=\"wp-image-1138\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dos barcos inciando la maniobra. Est\u00e1n entrando con las esclusas con poca agua<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1139\" rel=\"attachment wp-att-1139\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5208.CR2_OMNQRW.jpg\" alt=\"Puerts de esclusas abri\u00e9ndose para dejarnos salir al lago Gat\u00fan\" class=\"wp-image-1139\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Puerts de esclusas abri\u00e9ndose para dejarnos salir al lago Gat\u00fan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1140\" rel=\"attachment wp-att-1140\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5232.CR2_TLOORW.jpg\" alt=\"Puerts cerr\u00e1ndose para inciar otro ciclo\" class=\"wp-image-1140\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Puerts cerr\u00e1ndose para inciar otro ciclo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1141\" rel=\"attachment wp-att-1141\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5235.CR2_62DPRW.jpg\" alt=\"Al fondo s ve la presa que aumenta el nivel del Gat\u00fan\" class=\"wp-image-1141\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Al fondo s ve la presa que aumenta el nivel del Gat\u00fan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1142\" rel=\"attachment wp-att-1142\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5236.CR2_QESZRW.jpg\" alt=\"A lo lejos las esclusas de Gat\u00fan\" class=\"wp-image-1142\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">A lo lejos las esclusas de Gat\u00fan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1143\" rel=\"attachment wp-att-1143\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5240.CR2_OUNLRW.jpg\" alt=\"En mitad del lago hay selva. Selva que cuando empezaron las obras ten\u00eda mosquitos que transmit\u00edan enfermedades e impidieron su realizaci\u00f3n. La empresa era la misma empresa francesa que hab\u00eda hecho el canal de Suez. Se quedaron sin dinero y pidieron dinero. Se lo dio Estados Unidos y la obra la acab\u00f3 el ejercito estadounidense.\" class=\"wp-image-1143\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">En mitad del lago hay selva. Selva que cuando empezaron las obras ten\u00eda mosquitos que transmit\u00edan enfermedades e impidieron su realizaci\u00f3n. La empresa era la misma empresa francesa que hab\u00eda hecho el canal de Suez. Se quedaron sin dinero y pidieron dinero. Se lo dio Estados Unidos y la obra la acab\u00f3 el ejercito estadounidense.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1144\" rel=\"attachment wp-att-1144\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5272.CR2_420PRW.jpg\" alt=\"Para evitar desprendimientos de tierra que cierren el canal hay obras de este tipo. La tierra de sujeta con bancales, hormig\u00f3n, etc.\" class=\"wp-image-1144\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Para evitar desprendimientos de tierra que cierren el canal hay obras de este tipo. La tierra de sujeta con bancales, hormig\u00f3n, etc.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1145\" rel=\"attachment wp-att-1145\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5276.CR2_PTCLRW.jpg\" alt=\"El puente de las am\u00e9ricas atrviesa, por encima, el Canal de Panam\u00e1.\" class=\"wp-image-1145\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">El puente de las am\u00e9ricas atrviesa, por encima, el Canal de Panam\u00e1.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1146\" rel=\"attachment wp-att-1146\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5277.CR2_ZMAJRW.jpg\" alt=\"IMG_5277.CR2_ZMAJRW\" class=\"wp-image-1146\" style=\"aspect-ratio:1.5018050541516246;width:416px;height:auto\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1147\" rel=\"attachment wp-att-1147\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5294.CR2_IVQERW.jpg\" alt=\"Obras de ampliaci\u00f3n del Canal. Se espera que el nuevo est\u00e9 en marcha en 2014. \" class=\"wp-image-1147\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Obras de ampliaci\u00f3n del Canal. Se espera que el nuevo est\u00e9 en marcha en 2014.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1148\" rel=\"attachment wp-att-1148\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5378.CR2_FPYGSW.jpg\" alt=\"Ya navegamos por el Pac\u00edfico\" class=\"wp-image-1148\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ya navegamos por el Pac\u00edfico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/?attachment_id=1149\" rel=\"attachment wp-att-1149\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_5380.CR2_L642RW.jpg\" alt=\"As\u00ed fue el anochecer del d\u00eda que pasamos desde el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico al Pac\u00edfico.\" class=\"wp-image-1149\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">As\u00ed fue el anochecer del d\u00eda que pasamos desde el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico al Pac\u00edfico.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Salimos m\u00e1s al este que entramos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Siempre he tenido la idea de que el oc\u00e9ano Pac\u00edfico estaba al oeste y el Atl\u00e1ntico al este; por eso me ha resultado un poco sorprendente que el punto en el que hemos entrado al canal de Panam\u00e1 por el Atl\u00e1ntico est\u00e9 m\u00e1s al oeste que por el que hemos salido en el Pac\u00edfico. Parece una contradicci\u00f3n pero no lo es; simplemente es que el&nbsp;istmo&nbsp;de Panam\u00e1 hace algo as\u00ed:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/0canalpanama2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"390\" src=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/0canalpanama2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20597\" srcset=\"https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/0canalpanama2.jpg 640w, https:\/\/viajes.ares.fm\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/0canalpanama2-300x183.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>25 de enero de 2013 Hacia las 4:00 de la ma\u00f1ana llegamos a la bah\u00eda de Col\u00f3n donde embarc\u00f3 el personal necesario para hacer las maniobras en el Canal de Panam\u00e1. 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